قرارداد جدید گازی ایران-فرانسه

شنبه، 6 شهریور 1395 - 08:40

قرارداد جدید گازی ایران-فرانسه

یک مقام مسئول از امضای قرارداد با یک شرکت فرانسوی برای اجرای برنامه مطالعاتی افت فشار گاز در پارس جنوبی خبر داد و گفت: تا ۲ سال آینده مناقصات جدیدی در این میدان مشترک گازی برگزار می شود.

محمد مشکین فام در گفتگو با مهر در تشریح برنامه جدید مقابله با افت فشار گاز در فازهای مختلف پارس جنوبی، گفت: هم اکنون نصب ایستگاه‌های تقویت فشار گاز مهمترین سناریوی مقابله با افت فشار گاز در این میدان مشترک است.

مدیر مهندسی و ساختمان شرکت نفت و گاز پارس با اعلام اینکه اجرای طرح‌های تقویت فشار گاز دومین مرحله توسعه پارس جنوبی پس از بهره‌برداری از فازهای جدید این میدان گازی خواهد بود، تصریح کرد: اجرای این طرح در مقایسه با ساخت و راه‌اندازی فازهای موجود بسیار عظیم تر و پیچیده تر است.

این مقام مسئول با تاکید بر اینکه هم اکنون وزن هر سکوی گاز در پارس جنوبی با هدف تولید روزانه یک میلیارد فوت مکعب گاز طبیعی حدود ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ تن است، اظهار داشت: این درحالی است که وزن تاسیسات تقویت فشار گازی که باید در پارس جنوبی نصب شود حدود ۲۰ هزار تن خواهد بود.

وی با بیان اینکه به عبارت دیگر وزن تاسیسات تقویت فشار گاز حدود ۱۰ برابر وزن سکوهای موجود تولید گاز در پارس جنوبی خواهد بود، بیان کرد: برای اجرای این برنامه کلان تاکنون قراردادی با یک شرکت فرانسوی برای تکمیل مطالعات امضا شده است.

مشکین فام با یادآوری اینکه به زودی دومین قرارداد مشاوره‌ای با یک شرکت بین‌المللی امضا خواهد شد، تاکید کرد: پیش بینی می‌شود مراحل مطالعات اولیه اجرای این طرح حدود ۶ ماه طول بکشد.

مدیر مهندسی و ساختمان شرکت نفت و گاز پارس با بیان اینکه پس از انجام مطالعات، با همفکری مشاور نسبت به انتخاب بهترین سناریو برای ساخت و نصب تاسیسات تقویت فشار گاز اقدام خواهد شد، تبیین کرد: در نهایت در مدت زمان یک سال باید مطالعات پایه اجرای این طرح گازی انجام شود.

این مقام مسئول با بیان اینکه در مجموع تا دو سال اینده مناقصات جدید گازی ایران برای نصب تاسیسات تقویت فشار گاز پارس جنوبی آغاز خواهد شد، خاطرنشان کرد: این مناقصات بر اساس اولویت فازهایی که با افت فشار گاز روبرو شده‌اند، برگزار خواهد شد.

گزیده اخبار فرانسه - ایران از 30 مرداد لغایت 5 تیر 95

گزیده اخبار فرانسه - ایران از 30 مرداد لغایت 5 تیر 95

*

جمعه 5 شهریور 1395 - 22:50:17

طرفداران باشگاه فرانسوی پرچم فلسطین را بالا گرفتند

طرفداران باشگاه فرانسوی با پرچم فلسطینطرفداران باشگاه فرانسوی با پرچم فلسطین

العالم - طرفداران باشگاه فرانسوی "سنت ایتیان" در مسابقۀ تیم محبوبشان، پرچم فلسطین را در جایگاه تماشاچیان به دست گرفتند.

*

تاریخ خبر: 05/06/1395 | ساعت: 19:46| نسخه چاپی |ارسال به دوستان

لغو حکم ممنوعیت بورکینی(شنای با حجاب)در فرانسه سرخط رسانه های آمریکا/5 شهریور

*

دیوان عالی فرانسه ممنوعیت "بورکینی" را لغو کرد

5 شهریور 1395 - 21:21

*

جمعه 5 شهریور 1395 - 23:5:52

لغو ممنوعیت پوشیدن مایو اسلامی در فرانسه

*

وزیر محیط زیست فرانسه در راه تهران

کد خبر: ۶۱۷۷۶۰تاریخ انتشار: ۰۵ شهریور ۱۳۹۵ - ۱۴:۰۷ 26 August 2016

"سگولن رویال"، وزیر محیط زیست فرانسه شنبه شب به تهران می‌آید. وی در این سفر با معصومه ابتکار همتای ایرانی خود و تعدادی از مقامات بلندپایه کشورمان دیدار خواهد کرد.

*

سه شنبه، 5 شهریور 1392 - 12:10

مبادلات تجاری ایران و فرانسه ۲ برابر شد

یورو استات اعلام کرد مبادلات تجاری ایران و فرانسه در ژوئن امسال با افزایش ۱۰۹ درصدی نسبت به ماه قبل از آن مواجه شد و به ۵۳.۸ میلیون یورو رسید.

*

تاریخ انتشار: ۰۵ شهریور ۱۳۹۴ - ۰۹:۳۸

اقتصادی » عمومی

مقایسه 206 ایرانی و فرانسوی

*

۹۵/۰۶/۰۵ :: ۰۹:۴۹

 جوکار در گفت‌وگو با فارس:بی توجهی به پیامد تصویب قراردادهای نفتی، کشور را دچار خسارات‌ سنگین می‌کند/ آیا این قراردادها جزئی از تعهدات نانوشته برجام است؟

*

آزار و اذیت پلیس فرانسه به زن مسلمان در کنار ساحل

تاریخ انتشار : پنجشنبه ۴ شهریور ۱۳۹۵ ساعت ۱۰:۴۲

پلیس فرانسه زنی که با لباس شنای اسلامی به ساحل "نیس" آمده بود را وادار به بیرون آوردن آن کرد.

*

آنا | مقایسه 2 کراس‌اور فرانسوی و چینی تازه‌وارد بازار ایران/ کدام خودرو را ...

*

۹۵/۰۶/۰۴ :: ۲۰:۳۹

 کاخ سفید:محدودیت‌های بانکی به دلیل تعهد اوباما به انزوای تهران پابرجاست/ایران منزوی و بدنام استخبرگزاری فارس: محدودیت‌های بانکی به دلیل تعهد اوباما به انزوای تهران پابرجاست/ایران منزوی و بدنام است

*

سردار نقدی: برنامه فرانسه به فساد کشیدن جامعه هنری ایران است

*

۵/۰۶/۰۴ :: ۰۲:۳۸

 وزیر ارشاد:تحریم‌ها ملت ایران را خفه کرد

خبرگزاری فارس:  اگر برجام نبود باید در برابر فروش نفت غذا دریافت می‌کردیم

*

۹۵/۰۶/۰۴ :: ۰۲:۳۸

 وزیر ارشاد:تحریم‌ها ملت ایران را خفه کرد/ اگر برجام نبود باید در برابر فروش نفت غذا دریافت می‌کردیم

*

ایندیپندنت: زنان مسلمان، در فمینیسم فرانسوی زن نیستند

4 شهریور

یک تحلیلگر مسلمان در یادداشتی در روزنامه ایندیپندنت از محدودیت های اخیر در فرانسه برای پوشیدن لباس شنای اسلامی انتقاد کرده است. - به گزارش گروه بین الملل "، روزنامه انگلیسی دیلی تلگراف در یادداشتی روز چهارشنبه موضوع محدودیت های اخیر در فرانسه برای پوشیدن لباس شنای اسلامی را مورد انتقاد قرار داده است. 

*

۹۵/۰۶/۰۳ :: ۱۰:۱۵

 حاجی‌دلیگانی در گفت‌و‌گو با فارس مطرح کردرد پای 2 خانم مقیم انگلیس در تنظیم قراردادهای نفتی/ در قضیه قراردادهای نفتی کلاه بزرگی سر مجلس گذاشتند

*

۹۵/۰۶/۰۳ :: ۱۱:۵۲

 هشدار موسسه آمریکایی فوربس به بوئینگ درباره فروش هواپیما به ایران

*

۹۵/۰۶/۰۳ :: ۱۱:۳۹

 کواکبیان در نطق میان دستور:فساد در کشور بلای خانمان‌سوزتر از اعتیاد است/ ابراز تاسف به خاطر رتبه ۱۳۰ کشور در جهان از نظر درجه شفافیت

*

چهارشنبه 3 شهریور 1395 ساعت 10:20

جام جم آنلاین   بین الملل

زن فرانسوی به علت روسری سر کردن در کنار دریا جریمه شد!

یک زن فرانسوی مسلمان می‌گوید به علت داشتن حجاب در سواحل کن جریمه شده و همچنین با او به علت نژاد، مذهب و قومیتش «بدرفتاری» شده است.

*

به گزارش «شیعه نیوز»، طی چند روز گذشته برخی از منابع فرانسوی در گزارشی، از

 اعمال محدودیتی جدید علیه شهروندان مسلمان

*

پشت پرده ممنوعیت حجاب در اروپا

*

۹۵/۰۶/۰۲ :: ۱۱:۴۲

 شاه‌ویسی در گفت‌وگو با فارس:دولت توافق خود با مشاوران انگلیسی را به عنوان الگوی قراردادهای نفتی معرفی می‌کند/مجلس با قید سه فوریت تغییرات لازم را اعمال کند

*

۹۵/۰۶/۰۲ :: ۱۱:۱۱

 سخنگوی دولت:اگر برجام نبود حتی ریالی هم به کشور وارد نمی‌شد

*

۹۵/۰۶/۰۲ :: ۱۰:۳۶

 معاون بازاریابی و فروش سایپا در گفت‌وگو با فارس:خط تولید پراید و تیبای گازسوز متوقف شد

*

۹۵/۰۶/۰۲ :: ۱۰:۳۴

 رئیس کمیسیون انرژی مجلس در گفت‌وگو با فارس:دولت بدون نظر مجلس و هیأت تطبیق قوانین نمی‌تواند الگوی جدید قراردادهای نفتی را بررسی کند/ وعده زنگنه برای رفع ایرادات باقی‌مانده

*

۹۵/۰۶/۰۲ :: ۱۰:۱۵

 اتحادیه جامعه اسلامی دانشجویان خطاب به علی‌عسگری مطرح کردلزوم حضور نمایندگان مجلس و کارشناسان در رسانه ملی برای شفاف‌سازی پشت پرده قراردادهای نفتی

*

اجلاس سران آلمان، ایتالیا و فرانسه در ایتالیا

تهران – ایرنا – رهبران آلمان، فرانسه و ایتالیا روز دوشنبه در جزیره ونتوتنه دیدار و درباره چالش های اقتصادی و امنیتی در اتحادیه اروپا رایزنی کردند.

21:5 - 1395/06/01

*

گزیده سخنان رئیس جمهوری در مراسم بزرگداشت روز پزشک و هفته دولت

روحانی: مگر می شود برای دیپلمات های دلسوزی که 30 ماه شبانه روزی و مخلصانه برای کشور تلاش کردند، از هر لفظ و لغتی استفاده کرد

17:44 - 1395/06/01

*

ضرورت جذب سرمایه گذاری در صنعت نفت؛

تاخیر در توسعه میدان های مشترک، ضربات جبران ناپذیری به کشور تحمیل می کند

تهران- ایرنا- مدیرامور بین الملل شرکت ملی نفت ایران با بیان این که کشور برای افزایش حداکثری برداشت از مخازن نفتی نیازمند جذب سرمایه گذاری خارجی است، گفت: تاخیر در توسعه میدان های مشترک، ضربات جبران ناپذیری به کشور تحمیل می کند.

15:38 - 1395/06/01

*

۹۵/۰۵/۳۱ :: ۱۲:۳۵

 نایب رئیس اتاق بازرگانی ایران:ساختار مدیریتی در کشور اشتباه است/ موسسات مالی غیرمجاز قاچاقچی سپرده هستندخبرگزاری فارس: ساختار مدیریتی در کشور اشتباه است/ موسسات مالی غیرمجاز قاچاقچی سپرده هستند

نایب رئیس اتاق بازرگانی ایران با بیان اینکه ساختار نظام مدیریتی در کشور اشتباه است، گفت: هم دولت و هم اتاق باید ساختار مدیریتی را اصلاح کنند، تا شایسته‌سالاری در اقتصاد کشور اتفاق بیفتد.

*

گروه : سیاسی

دستگیری 2 تبعه فرانسوی دیگر در کردستان +جزئیات

فرانسوی، تبعه خارحی، توقیف خودروی مشکوک، بازداشت نیروهای خارجی در کردستان

+

گزارشی از رصد اطلاعاتی سربازان گمنام سپاه کرمانشاه،

*

۹۵/۰۵/۳۱ :: ۱۸:۲۲

خبرگزاری فارس: رئیس مجلس فرانسه ۱۵ شهریور به تهران سفر می کند

*

مدل جدید مبارزه با اسلام و ایجاد اسلام هراسی در فرانسه

31 مرداد 1395 - 10:03

کد خبر : 707623منبع : اختصاصی ابنا

*

سخنرانی دکتر الکسیس والاس 31 مرداد 95

پروفسور الکسیس ولاس

سخنرانی پروفسور الکسیس ولاس از استادان دانشگاه استراسبورگ فرانسه روز 31 مرداد 1395 در دانشکده داروسازی سالن شهید آوینی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرضا برگزار می گردد

*

ریخ خبر: ۱۳۹۵/۰۵/۳۱ ۰۸:۳۵ کد خبر: 3318986

دسته: سیاسی ( سیاسی ) منبع: افکار

تناقض گویی دولتی‌ها برای 2 جاسوس در کردستان/ تقاضای برای اعلام عنصر نامطلوب و اخراج

در حالی که 2 دیپل

*

۹۵/۰۵/۳۱ :: ۰۸:۳۴

خبرگزاری فارس:

 نشست مجلس برای بررسی قراردادهای جدید نفتی

 مخالفت با علنی شدن نشست

نشست غیرعلنی مجلس با حضور بیژن نامدارزنگنه وزیر نفت برای بررسی قراردادهای جدید نفتی آغاز شد.

*

۹۵/۰۵/۳۰ :: ۱۶:۵۶

خبرگزاری فارس: 

استفاده از لباس اسلامی شنا در شهر نیس فرانسه هم ممنوع شد

به دنبال اعلام ممنوعیت استفاده زنان مسلمان از لباس اسلامی شنا در چندین بخش فرانسه، مقامات شهر نیس نیز استفاده از این لباس شنا در سواحل این شهر را ممنوع اعلام کردند.

*

۹۵/۰۵/۳۰ :: ۱۶:۴۱

 معاون سابق وزیر نفت مطرح کرد:

۱۰ اشکال از ۱۵ ایراد رهبر انقلاب درباره IPC  خبرگزاری فارس: غربی‌ها اجرای برجام را برای بلعیدن میادین نفتی ایران گرو گرفته‌اند/۱۰ اشکال از ۱۵ ایراد رهبر انقلاب درباره IPC اصلاح نشد

*

وزیردفاع هند:توافقنامه خرید36 جنگنده رافائل فرانسوی متوقف شده است

دهلی نو-ایرنا- وزیر دفاع هند اعلام کرد توافقنامه خرید 36 فروند جنگنده رافائل ازفرانسه به دلیل اصرارهند به لغو ' تضمین از پیش' متوقف شده است .

13:52 - 1395/05/30

*

تاریخ انتشار: ۱۶:۳۲ - ۳۰ مرداد ۱۳۹۵ - 20 August 2016

صفحه نخست » بین الملل

۶ جاذبه‌ بی‌نظیر فرانسه

تعریف فرانسه در ذهن شما می‌تواند برگرفته از مسائل متفاوتی باشد، از جمله آن‌ها جاذبه‌ها و یادبودهای بی‌نظیری است که هرگز نباید از دست بدهید.

*

افت شدید صنعت گردشگری فرانسه تحت تاثیر تهدیدات تروریستی

 ۳۰ مرداد ۱۳۹۵ - ۰۹:۲۳

آمارهای رسمی نشان می‌دهد که تعداد گردشگران خارجی در فرانسه در سه ماه دوم امسال با افت شدیدی روبرو شده است.

R1036247/P36447

*

تلاش دولت فرانسه برای ممانعت از حضور محجبه ها در سواحل

*

سوال ۷ نماینده مجلس از ظریف درباره حمایت وزارت خارجه از جاسوسی ۲ دیپلمات در کردستان

دیپلمات خارجی در کردستان، جاسوس های انگلیسی و فرانسوی در خاک ایران، نفوذ داعش به ایران

سوال ۷ نماینده مجلس از ظریف درباره علت حمایت وزارت خارجه از ۲ دیپلمات فرانسوی و انگلیسی که در حال جاسوسی و عکسبرداری از مراکز نظامی بوده‌اند،‌ تقدیم هیأت رئیسه مجلس شد.

شنبه 30 مرداد 1395 | 12:48

*

۹۵/۰۵/۳۰ :: ۱۱:۰۴

 /اختصاصی فارس/سؤال ۷ نماینده مجلس از ظریف درباره حمایت وزارت خارجه از جاسوسی ۲

 دیپلماتخبرگزاری فارس: سؤال ۷ نماینده مجلس از ظریف درباره حمایت وزارت خارجه از جاسوسی ۲ دیپلمات

سؤال ۷ نماینده مجلس از ظریف درباره علت حمایت وزارت خارجه از ۲ دیپلمات فرانسوی و انگلیسی که در حال جاسوسی و عکسبرداری از مراکز نظامی بوده‌اند،‌ تقدیم هیأت رئیسه مجلس شد.

*

۹۵/۰۵/۳۰ :: ۱۰:۵۶

خبرگزاری فارس: 

نگاهی به عملکرد فاجعه‌آمیز توتال در ایران و پشت‌پرده واگذاری آزادگان

*

۹۵/۰۵/۳۰ :: ۰۹:۰۵

 کارشناس ارشد صنعت هوایی در گفت‌وگو با فارس:

قرارداد ایرباس‌ها به دلیل موانع ‌انتقال پول‌ به نتیجه‌ نمی‌رسد

 شرایط ورود قطعه هواپیما در پساتحریم مشکل‌تر شد

*

دبیرانجمن شرکت های هواپیمایی:

تعلل خزانه داری امریکا برای صدورمجوز فروش هواپیما به ایران غیرمنطقی است

تهران- ایرنا- دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی می گوید، با توجه به تعهد لغو تحریم های هوایی ایران، تعلل اوفک*(دفتر کنترل دارایی های خارجی وزارت خزانه داری آمریکا) در صدور مجوز فروش هواپیما به شرکت های ایرانی غیر منطقی است.

10:34 - 1395/05/30

طرفداران باشگاه فرانسوی پرچم فلسطین را بالا گرفتند

جمعه 5 شهریور 1395 - 22:50:17

طرفداران باشگاه فرانسوی پرچم فلسطین را بالا گرفتند

طرفداران باشگاه فرانسوی با پرچم فلسطینطرفداران باشگاه فرانسوی با پرچم فلسطین

العالم - طرفداران باشگاه فرانسوی "سنت ایتیان" در مسابقۀ تیم محبوبشان، پرچم فلسطین را در جایگاه تماشاچیان به دست گرفتند.

به گزارش پایگاه خبری العالم، بازیکنان تیم سنت ایتیان فرانسه روز پنجشنبه درچارچوب بازی های لیگ اروپا به مصاف تیم اسرائیلی "بیتار جیریزالیم" رفت.

پلیس فرانسه پرچم اسرائیل را از تماشاچیان "تیم بیتار جیریزالیم" گرفت و گروه های طرفدار ملت فلسطین خواستار تظاهرات خارج ساختمان شهرداری در سنت اتیان شدند.

آنها دلیل این تظاهرات را محکومیت سیاست های اسرائیل در قبال ملت فلسطین و ادامۀ اشغال اراضی آن اعلام کردند و به باشگاه اسرائیلی که طرفدارانش از نژادپرست ترین اشخاص در اراضی اشغالی به شمار می روند اعتراض داشتند.

پلیس فرانسه اقدام های امنیتی را قبل از مسابقه تشدید و خاطرنشان کرد که گزارش هایی از احتمال خطر بروز اقدام های خشونت آمیز و درگیری بین طرفداران دو تیم دریافت کرده است.

گفتنی است مقام های محلی از فروش و نوشیدن مشروبات الکلی و فروش ترقه و مواد آتش زا در فضای ورزشگاه محل برگزاری مسابقه جلوگیری کردند.

این اقدام ها احتیاطی از سوی پلیس فرانسه بعد از آن صورت گرفت که چند هفتۀ قبل طرفداران باشگاه سلیتیک اسکاتلند، پرچم فلسطین را در مسابقۀ تیمشان با باشگاه هبوعلی بئر السبع بالا گرفتند.

202-9 

لغو حکم ممنوعیت بورکینی(شنای با حجاب)در فرانسه سرخط رسانه های آمریکا

تاریخ خبر: 05/06/1395 | ساعت: 19:46|

نسخه چاپی |ارسال به دوستان

• تویتر
• Google+
• Cloob

لغو حکم ممنوعیت بورکینی(شنای با حجاب)در فرانسه سرخط رسانه های آمریکا/5 شهریور

نیویورک-ایرنا-حکم دادگاه عالی فرانسه در لغو ممنوعیت بورکینی(شنای با حجاب) ، افزایش تلفات زلزله ایتالیا همزمان با جستجو برای نجات بازماندگان این زلزله سرخط رسانه های آمریکا در روز جمعه 5 شهریور ماه بود.

ا بی سی 
خودرو حامل بمب در ترکیه 11 نفر را کشت
دادگاه فرانسه حکم ممنوعیت بورکینی(شنای با حجاب) را رد کرد
ایتالیا با 267 کشته همچنان در حال لرزیدن است
اوباما در نظر دارد بزرگترین منطقه محفوظه دریایی را ایجاد کند
رقیب انتخاباتی مک کین: او برای انتخاب دوباره خیلی مسن است
سازمان ملل می گوید در مورد توافق داریا در سوریه مورد مشورت قرار نگرفته است
سی بی اس
چرا ماجرای بنیاد کلینتون سبب نگرانی است
دادگاه عالی فرانسه حکم جنجالی منع شنای با حجاب را رد می کند
ناو جنگی آمریکا به سمت قایق های ایرانی تیر اخطار شلیک می کند
ترامپ:مهاجران غیر قانونی شهروند نخواهند شد مگر آن که ابتدا کشور را ترک کنند
ترامپ :کلینتون ها یغماگر واقعی هستند
کودک 8 ساله برای اوباما توصیه هایی دارد

فاکس نیوز
دادگاه فرانسوی حکم ممنوعیت شنای با حجاب را رد می کند
کلینتون برای پاک کردن رایانه خود از فن آوری های پیشرفته استفاده کرده است
آیا موضع ترامپ در خصوص مهاجرت آنطور که رسانه ها می گویند یک عقبگرد کامل است
تلفات زلزله ایتالیا به 267 نفر رسید

هافینگتن پست
ممنوعیت بورکینی لغو شد
برتری طلبان سفید پوست با اظهارات تقبیح کننده کلینتون ضعیف شده اند
جمهوریخواهان طرفدار مهاجرت به ترامپ:ما به تو گفته بودیم
پال لاپاژ(حامی ترامپ) خضر خان را یک حقه باز می خواند
ترامپ:هیلاری کلینتون نژاد پرست است نه من
ایمیل های کلنیتون در ماه سپتامبر منترش خواهند شد
رییس کمپین ترامپ به خشونت های خانوادگی متهم شد
جمهوریخواه ها فکر می کنند موضع معتدل تر ترامپ در خصوص مهاجرت به اوکمک خواهد کرد

ام اس ان بی سی
تلفات زلزله ایتالیا افزایش یافت
کلینتون:ترامپ به ما نشان داده است که کیست
رقیب مک کین: مک کین پیر و ضعیف است

صدای آمریکا
آمریکا ترکیه را بخاطر تصرف سریع شهر مرزی سوریه تحسین می کند
دادگاه عالی فرانسه حکم ممنوعیت بورکینی را لغو می کند
انفجار خودرو حامل بمب در پاسگاه پلیس ترکیه یک نفر را کشت
حملات هوایی افغانستان دست کم 24 نفر را کشت
اروپام-4-541/1859

انتهای پیام /* 

دیوان عالی فرانسه ممنوعیت بورکینی را لغو کرد

تهران – ایرنا – دیوان عالی فرانسه روز جمعه ممنوعیت پوشش کامل بانوان در ساحل دریا (موسوم به بورکینی) را که در شهرک 'ویلنو لوبه' اعمال شده بود، غیرقانونی دانست و آن را لغو کرد.

به گزارش خبرگزاری آسوشیتدپرس، رای دیوان عالی فرانسه اگرچه به دادخواست علیه اقدام شهرک ویلنو لوبه (Villeneuve-Loubet) مربوط است، اما در مورد حدود 30 تفرجگاه ساحلی دیگر فرانسه نیز که بورکینی را ممنوع کرده اند، قابل تعمیم است.
دو گروه هوادار حقوق بشر با تنظیم این دادخواست، ممنوعیت بورکینی را نقض آزادی های فردی برشمرده و شهرداران مخالف بورکینی را متهم کرده بودند که بر خلاف اختیارات قانونی خود، به زنان می گویند که باید چه بپوشند.
با وجود رای دادگاه، هنوز برخی شهرداران با آزادی استفاده از بورکینی که لباس شنای زنان مسلمان محسوب می شود، مخالفت می کنند. 'آنگه پیر ویونی' شهردار شهرک سیسکو در شمال منطقه کرس، امروز به یک شبکه تلویزیونی محلی گفت 'تنش در این منطقه بسیار بسیار بسیار بالا است و من این ممنوعیت را لغو نخواهم کرد.'
شهرداری سیسکو بورکینی را پس از آن ممنوع کرد که 13 اوت (23 مرداد) در ساحل این منطقه میان هواداران و مخالفان بورکینی درگیری رخ داد.
اروپام**9163/1859

انتهای پیام /* 

+

جمعه 5 شهریور 1395 - 23:5:52

لغو ممنوعیت پوشیدن مایو اسلامی در فرانسه

بورکینیبورکینی

درحالی که دیوان عالی اداری فرانسه امروز( جمعه) ممنوعیت استفاده از مایو اسلامی در آن کشور را به حال تعلیق درآورد، تعدادی از شهرداران اعلام کرده اند که به این حکم پایبند نیستند.

به گزارش پایگاه خبری شبکه العالم، چند شهردار فرانسه، علی‌رغم حکم دادگاه عالی این کشور درباره آزادی استفاده زنان از لباس شنای اسلامی گفته‌اند از این حکم تبعیت نخواهند کرد و همچنان شنای بانوان با بورکینی (مایو اسلامی) ممنوع خواهد بود.

بورکینی، نوعی لباس طراحی شده برای شناست که محجبه است و زنان مسلمان در اروپا از آن استفاده می‌کنند.

دادگاه عالی فرانسه اعلام کرد که ممنوعیت پوشیدن بورکینی "جدا و به وضوح نقض قانونی آزادی بیان، عقیده و آزادی های فردی" است.

تصمیم گیری نهایی درمورد قانونی بودن منع استفاده از بورکینی بعدا از سوی این دادگاه اعلام خواهد شد.

درحالی که پیش از این تعداد زیادی از زنان مسلمان به دلیل پوشیدن مایو اسلامی در سواحل برخی شهرهای فرانسه جریمه شده اند، اکنون اعلام شده است که با صدور حکم دیوان عالی ، زنان می توانند جریمه های پرداخت شده را بازپس گیرند.

پلیس فرانسه هفته گذشته در ساحل یکی از شهرهای این کشور یک زن مسلمان را ناگزیر کرد که مایو اسلامی خود را از تن درآورد. این اقدام موجب اعتراض های گسترده در محافل مختلف مسلمان و غیر مسلمان دراروپا شد.

فرانسه پنج میلیون مسلمان دارد.

مبادلات تجاری ایران و فرانسه ۲ برابر شد

سه شنبه، 5 شهریور 1392 - 12:10

مبادلات تجاری ایران و فرانسه ۲ برابر شد

یورو استات اعلام کرد مبادلات تجاری ایران و فرانسه در ژوئن امسال با افزایش ۱۰۹ درصدی نسبت به ماه قبل از آن مواجه شد و به ۵۳.۸ میلیون یورو رسید.

به گزارش خبرگزاری تسنیم،‌ اداره آمار کمیسیون اروپا(یورواستات) از افزایش 2 برابری مبادلات تجاری ایران و فرانسه در ژوئن سال جاری میلادی نسبت به ماه قبل از آن خبر داد.

مبادلات تجاری ایران و فرانسه در می امسال 25.7 میلیون یورو بوده است.این رقم در ژوئن سال جاری با افزایش 109 درصدی مواجه شده و به 53.8 میلیون یورو رسیده است. 

صادرات فرانسه به ایران در ژوئن 2013 افزایش قابل توجهی داشته اما واردات از ایران با کاهش روبرو شده است. فرانسه در ماه ژوئن امسال 51.8 میلیون یورو کالا به ایران صادر کرده که این رقم نسبت به ماه قبل از آن 143 درصد رشد داشته است.

واردات فرانسه از ایران در ماه ژوئن امسال با کاهش 56 درصدی نسبت به ماه قبل از آن مواجه شده و به 1.9 میلیون یورو رسیده است. 

بر اساس این گزارش مبادلات تجاری ایران و فرانسه در نیمه نخست سال جاری میلاد نیز نسبت به مدت مشابه سال قبل 56 درصد کاهش یافته و به 256.2 میلیون یورو رسیده است. 

صادرات فرانسه به ایران در این مدت با کاهش 46 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل به 240 میلیون یورو و واردات از ایران با افت 85 درصدی به 16.2 میلیون یورو رسیده است.

تفاوت خودرو پژو 206 ایرانی و فرانسوی

پژو 206 یکی از این هاچ بک های محبوب با طراحی جذاب و متفاوت، سیستم برق و الکترونیک پیشرفته و قابلیت های دینامیکی مطلوب می باشد، در این مطلب نگاهی به تفاوت های 206 ایرانی و فرانسوی انداخته ایم.

بازدید : 19,074 نفر

تفاوت پژو 206 ایرانی و فرانسوی

با بالا رفتن میزان تولید کم کم کیفیت و ظرافت بعضی از خودروها تغییر چشم گیری کرده اند،در این بخش از اتومبیل سایت نمناک با قرار دادن گزارشی خواندنی نگاهی به تفاوت های 206 ایرانی و فرانسوی می اندازیم.

فرانسوی ها همواره در طراحی هاچ بک های محبوب و موفق، استاد هستند و بارها توانایی های خود را با ارائه مدل های موفقی همچون خانواده 20X پژو و انواع رنو مگان و کلیو به اثبات رسانده اند. پژو 206 یکی از این هاچ بک های محبوب است که با طراحی جذاب و متفاوت، سیستم برق و الکترونیک پیشرفته و قابلیت های دینامیکی مطلوب، یک هاچ بک داغ تمام عیار بوده و به مدت یک دهه در بازار جهانی دوران طلایی ای را پشت سر گذاشته است.

206 در کشور ما نیز کاملا یک محصول موفق بوده و افزون بر یک دهه همچنان پرنفس تولید می شود و البته آن رمق روزهای اول را ندارد. با توجه به تغییرات کیفیتی و فنی ای که در این خودرو اعمال شده،

این پرسش وجود دارد که آیا نسخه صفر کیلومتر ایرانی این خودرو ارزش خرید دارد یا نمونه دست دوم فرانسوی؟

این روزها پژو 206 دقیقا همان شرایطی را تجربه می کند که پژو 405 یک دهه پیش تجربه کرده است؛ یعنی انبوهی از قطعات و سیستم های فنی

آن داخلی سازی شده، خودروی ملی بر پایه آن طراحی شده و به احتمال زیاد یک دهه دیگر هم مهمان جاده های کشورمان است.

داستان ایرانیزه شدن پژو 206 به خروج شرکت پژو در هنگام اعمال تحریم های بین المللی باز می گردد. با خروج پژو، واردات بسیاری از قطعات فنی 206 (به خصوص قطعات الکترونیکی) که هنوز داخلی سازی نشده بودند، متوقف شد. ایران خودرو برای جلوگیری از توقف تولید و از دست رفتن بازار مطلوب آن، فاز داخلی سازی صد در صد 206 را در سال 92 اجرایی کرد و همزمان با آغاز تولید رانا، سیستم های الکترونیک و مالتی پلکس رانا را روی 206 پیاده سازی کرد (نمونه های اولیه حتی صفحه کیلومترشمار یکسان با رانا EL داشتند!). مدل های تولیدی از این سال به بعد به مدل ایرانیزه معروف شدند.

پژو 206

برای پی بردن به تغییرات رخ داده، تصمیم گرفتیم که در یک صبح گرم تابستانی، این دو برادر با چهره یکسان و باطن متفاوت را در مقابل هم قرار دهیم. برای انجام بررسی ها، یک نمونه 206 ایرانی صفر کیلومتر مدل 94 به رنگ آبی متالیک را در مقابل یک دستگاه 206 فرانسوی مدل 90 به رنگ قرمز و با کارکرد 40 هزار کیلومتر قرار دادیم. لازم به ذکر است که هر دو نمونه تیپ 5 هستند.

در نگاه اول هیچ مورد خاصی برای تشخیص این دو مدل جلب توجه نمی کند. اما اگر کمی تیزبین باشید، متوجه حذف شدن نوار سیاه رنگ ستون درها و چراغ های عقب طرح RC در 206 ایرانی می شوید. وجود فواصل غیرعادی بین قطعات، از جمله مشکلات عادی! خودروهای وطنی است که در 206 ایرانی به خوبی جلوه می کند. در نمونه مورد آزمایش، فاصله عجیبی بین درِ صندوق و بدنه در سمت راست وجود داشت که انگشت دست به سادگی از میان آن عبور می کرد که علتی جز مونتاژ عجولانه و بی توجهی مسئول کنترل کیفیت ندارد. به خاطر وجود همین ایراد، درِ صندوق حتی در سرعت 10 کیلومتر برساعت هم تولید صدا می کرد که مالک نیز از آن گله مند بود. جالب اینکه مالک مدل ایرانی طی یک حرکت به ما نشان داد که برای درست بسته شدن در ها به اندکی خشونت نیاز است! در مقابل 206 فرانسوی چنین ایراداتی نداشت و قطعات فواصل منظمی داشتند.

البته 206 فرانسوی مورد بررسی، خود تا حدودی افت کیفیت نسبت به نمونه های قدیمی تر دارد. با باز کردن درهای جلو، عملکرد عجیب ترمز درِ نمونه ایرانی جلب توجه می کرد که تقریبا هیچ مقاومتی از خود نشان نمی داد و در حالتی شل و رها داشت. در داخل کابین، افت کیفیت محسوس نسخه ایرانی را به وضوح حس می کنید، جالب اینکه علیرغم افت کیفیت نمونه فرانسوی مدل 90 نسبت به مدل های پیشین، باز هم کابین مدل فرانسوی نسبت به نسخه ایرانیزه با کیفیت تر به نظر می رسد. فیتیله شدن فوم صندلی ها و ریختن آنها به کف خودرو علی رغم صفر کیلومتر بودن و غربیلک فرمانی که با لمس کردنش کاملا حس می کنید شدیدا مستعد ساییدگی و پوسته پوسته شدن است، از جمله موارد آزار دهنده  کابین نمونه ایرانی هستند. موقع حرکت در حالی که کیلومتر شمار مدل ایرانی رقم 900 کیلومتر را نشان می داد، با رسیدن به ناهمواری ها کلکسیونی از سر و صدا از جانب داشبورد و درِ صندوق نواخته می شد! صداهایی که تقریبا نصف آن را هم در مدل فرانسوی با 40 هزار کیلومتر کارکرد تجربه نکردیم. البته مسئول قسمتی از این صداها در هر دو خودرو، تایرهای نسبتا خشک و نه چندان با کیفیت بود. باز جای شکر داشت که سازنده از تایرهای وطنی بارز استفاده کرده و انواع چینی را جایگزین نکرده بود.

بعد از مسائل کیفیتی، تصمیم گرفتیم نگاهی به تغییرات فنی رخ داده بیندازیم. در نگاه اول، جز نمایشگر کریستال مایع متفاوت مدل ایرانیزه و انتقال چراغ ایموبلایزر به داخل صفحه کیلومتر، مورد دیگری جلب توجه نمی کند. اما با باز کردن درِ جعبه فیوز داشبورد متوجه تغییرات ریشه ای رخ داده می شوید.

یکی از ویژگی های خاص 206 در بدو ورود به بازار، سیستم برق و الکترونیک و مالتی پلکس پیشرفته آن بود که قابلیت ها و امکانات مفیدی برای آن فراهم کرده بود. در این سیستم، خودرو به 3 ناحیه مجزا تقسیم شده که هر ناحیه شبکه و پروتکل مستقل خود را دارد. برای محفظه موتور از پروتکل CAN و برای ستون فرمان و سیستم های تغذیه پروتکل VAN body و برای داشبورد و تجهیزات رفاهی از شبکه VAN comfort استفاده شده که مدیریت تمامی اینها را یونیت مرکزی BSI بر عهده دارد. در نتیجه به لطف چنین تکنیکی، امکان پیاده سازی انواع سخت افزار و آپشن های فابریکی نظیر کروز کنترل و اسپید لیمیتر، سنسور نور و باران، انواع صفحه نمایش کریستال مایع و دزدگیر فابریک بدون هیچ  سیم کشی خاصی فراهم شده است. ضمن آنکه از طریق گزینه های مختلف موجود در BSI می توان هر سیستمی را در هر بخشی کنترل کرده و یا قابلیت خاصی را برای آن فعال یا غیرفعال کرد.

در نمونه ایرانیزه، کل این سیستم با یک شبکه سراسری CAN موسوم به اکوماکس با یونیت مرکزی کروز که توسط گروه تحقیقات ایران خودرو برای رانا توسعه داده شده، جایگزین شده است که بسیاری از ویژگی ها و قابلیت های نمونه فرانسوی را ندارد و عملا بسیاری از آپشن هایی که برای 206 به صورت فابریک موجود است روی مدل ایرانی قابل نصب نبوده و در داخل کابین نیز دیگر خبری از آن آلارم های صوتی معروف 206 نیست.

در داخل محفظه جعبه های فیوز کابین و موتور هم برخلاف مدل فرانسوی، رله ها و فیوزها به صورت مستقل از یونیت مرکزی نصب شده اند که شاید تنها مزیت آن، سادگی در تعویض قطعات باشد. یکی از تغییرات مثبت رخ داده، صفحه نمایش کریستال مایع مدل ایرانی است که قادر به نمایش اطلاعات سیستم صوتی در چند خط، اطلاعات مصرف سوخت و دمای هوا بوده و شرایط باز بودن در ها و سنسورهای دنده عقب را به صورت گرافیکی نمایش می دهد. در نمونه های فرانسوی برای نمایش این اطلاعات باید با هزینه حدود 350 هزار تومانی، نمایشگر تایپ B پژو را نصب کنید. هدیونیت پخش صوت نمونه ایرانیزه نیز امکانات کامل تری نسبت به نمونه های پیشین داشته و کیفیت قابل  قبولی ارائه می دهد، اما در خصوص 206 فرانسوی، هدیونیت آن به سلیقه مالک تغییر یافته بود.

پیش از حرکت در های موتور را بالا می زنیم تا شاهد دامنه تغییرات در بخش فنی باشیم. سیستم انژکتور به طور کامل تغییر یافته و از مدل زیمنس  2K-34VR به جای بوش ME 7.4.5 معروف استفاده شده و محل قرارگیری واحد کنترل آن از گلگیر راست به پشت جعبه باتری انتقال یافته که احتمال به سرقت رفتن آن را تاحدودی کاهش می دهد. هوزینگ دریچه گاز سیمی شده و برای قطع پمپاژ سوخت به هنگام تصادف، از سوئیچ اینرسی استفاده شده است (در نمونه های فرانسوی یونیت کیسه هوا فرمان قطع سوخت را به هنگام برخورد صادر می کند). یونیت ABS بوش MK70 جای خود را به یونیت ساخت Mando داده که در هنگام تست آن با سرعت 30 کیلومتر، چرخ ها دچار قفل شدن مقطعی شدند که در مدل فرانسوی با یونیت MK70، چنین مشکلی را مشاهده نکردیم. در مدار سیستم رادیاتور و کولر نیز تغییراتی داده شده و البته دیگر خبری از گیربکس MA5 نیست و جای خود را به گیربکس BE1 داده است. سایر موارد شامل تغییر آرایش دسته سیم ها و یونیت جعبه تقسیم است و باقی موارد یکسان بوده که اختلاف کیفیت میان قطعات نیز در این قسمت جلب توجه می کرد. لازم به ذکر است که مالک 206 فرانسوی، تغییراتی در خودرو اعمال کرده بود که شامل حذف محفظه رزوناتور و نصب کیت اگزوز سوپر اسپرینت بوده که حاصل آن بهبود سرعت خروج دود و صدای خروجی جذاب بود.

تست رانندگی را با 206 ایرانی آغاز کردیم. اولین مشکل، کلاچ بیش از حد نرم و ژله مانند آن بود که امکان تشخیص موقعیت نیم کلاچ آن را تا حدودی دشوار کرده و حس و حال خودرویی با کارکرد بسیار بالا را القا می کرد! جالب اینکه مالک خودرو برای پایین آوردن کلاچ، ناچار به خم کردن اهرم آن شده و ظاهرا پیچ و مهره رگلاژ حذف شده است! کیفیت صفحه کلاچ هم مطلوب نبود و نگارنده قبلا هم چندین بار شاهد تمام شدن صفحه کلاچ 206 ایرانی و رانا در کارکردهای پایین بوده ام. در مقابل در نمونه فرانسوی کلاچ عملکرد سفت تری داشت اما آزاردهنده نبود. در این میان، دریچه گاز سیمی نمونه ایرانی جلب توجه می کرد که سرعت پاسخ آن بسیار سریع تر از نمونه برقی بوش 7.4.5 بود هرچند که امکان نصب کروز کنترل فابریک را سلب کرده بود. عملکرد گیربکس هر دو خودرو نرم و روان بود اما ضرایب متفاوتی داشتند که باعث می شد نمونه فرانسوی چابک تر احساس شود. ضمن آنکه مالک 206 فرانسوی از کوئیک شیفتر برای کاهش کورس دسته دنده استفاده کرده بود. در هنگام حرکت با توجه به گرمای هوا، تهویه مطبوع را به کار گرفتیم که در هر دو مدل عملکرد مطلوبی داشت و فشار چندانی به موتور وارد نمی کرد.

در نهایت با پایان یافتن آزمون، بایستی برتری 206 فرانسوی را بپذیریم چرا که علی رغم عمر 3 ساله و کارکرد 40 هزار کیلومتری کاملا از نظر کیفیت ساخت و مونتاژ نسبت به نسخه ایرانیزه برتری دارد.
لازم به ذکر است که 206 فرانسوی مورد بررسی، جزو سری های آخر تولیدی پیش از تحریم هاست و طبیعتا در صورت استفاده از مدل های قدیمی تر که کیفیتی بالاتر دارند، موارد برتری بیشتر خواهند بود.
در پایان توصیه می کنیم که اگر قصد خرید یک دستگاه پژو 206 صفر کیلومتر دارید، قبل از خرید حتما نگاهی به نمونه های دست دوم سرحال فرانسوی بیندازید چرا که در صورت سالم بودن، کاملا ارزش رقم پرداختی را نسبت به نمونه ایرانی دارند.

تفاوت خودرو پژو 206 ایرانی و فرانسوی

آزار و اذیت پلیس فرانسه به زن مسلمان در کنار ساحل

آزار و اذیت پلیس فرانسه به زن مسلمان در کنار ساحل

تاریخ انتشار : پنجشنبه ۴ شهریور ۱۳۹۵ ساعت ۱۰:۴۲

پلیس فرانسه زنی که با لباس شنای اسلامی به ساحل "نیس" آمده بود را وادار به بیرون آوردن آن کرد.

به گزارش ایران خبر، خبرگزاری فرانسه تصاویری را منتشر کرد که در آن نیروهای پلیس بالای سر یک این زن مسلمان ایستاده اند و از او می خواهند تا بر اساس قوانین پوشش بورکینی را از تنش بیرون کند. این تصویر در شهر ساحلی نیس گرفته شده است.

در این در تصاویر چهار افسر پلیس به سراغ زنی که با پوشش بورکینی در ساحل دراز کشیده، می روند و او را وادار می کنند پوشش خود را بردارد. در این حین، یکی دیگر از افسران نیز در حال نوشتن جریمه برای این زن است.

همچنین یک زن مسلمان دیگر نیز به رسانه های فرانسوی گفته که پلیس فرانسه در ساحل کن او را به دلیل پوشیدن بورکینی 12.5 دلار جریمه کرده است. او گفته است که برخی از حاضران در ساحل نیز به او گفته اند به " مملکت خودش بازگردد."

مقام های فرانسوی پوشیدن مایوی اسلامی را در چندین شهر فرانسه ممنوع اعلام کردند. این مایوها، که بورکینی نامیده می شوند، بدن و موها را می پوشاند تا زنان مسلمان بتوانند به راحتی شنا کنند.

مقام های فرانسوی ممنوعیت حجاب را مرتبط با حملات تروریستی اخیر در این کشور اعلام کردند.

به دنبال این حادثه، نخست وزیر کانادا با دفاع از آزادی های دینی، حق پوشیدن مایو اسلامی را نماد "پذیرش دیگران" در یک جامعۀ باز دانست.

جاستین ترودو که مدافع تکثرگرایی فرهنگی است در پاسخ به سؤالی دربارۀ مناقشۀ مربوط به "بورکینی" یا مایو اسلامی در فرانسه، خواستار احترام به حقوق اشخاص و انتخاب های آنان شد و گفت: این یک اصل است که باید در سخنرانی ها و مناقشات رعایت شود.

نیروی ویژه «لژیون خارجی» فرانسه وارد کارزار ضدداعش می‌شود؟

 ۰۴ شهریور ۱۳۹۵ - ۱۶:۴۹

تحرکات مشکوک برای حضور غیرقانونی؛

نیروی ویژه «لژیون خارجی» فرانسه وارد کارزار ضدداعش می‌شود؟

گرچه این لژیون زیرمجموعه ارتش فرانسه است، اما از هر کشور دیگری هم داوطلب می‌پذیرد. هم اکنون حدود یک چهارم کل نیروهای آن را فرانسوی‌ها تشکیل می‌دهند.

سرویس جهان مشرق - زبده‌ترین نیروی رزمی فرانسه احتمالا در کارزار ائتلاف بین المللی علیه داعش به کار گرفته خواهد شد.

به گزارش روزنامه بریتانیایی «اکسپرس»، سربازان عملیات ویژه فرانسه همین حالا هم در لیبی، سوریه و عراق ماموریت هایی را انجام می دهند. حضور آن‌ها در منطقه بعد از آن آغاز شد که رییس جمهور فرانسه، فرانسوا اولاند، بعد از حملات منتسب به داعش در این کشور، علیه گروه «دولت اسلامی عراق و شام»(داعش) اعلام جنگ کرد. این حضور تاکنون کم شمار و محدود بوده است، ولی تقاضاها در این کشور برای استفاده گسترده تر از این نیروی زبده رزمی افزایش یافته است.

سابقه حضور این نیرو علیه افراط گرایان جهادی، به افغانستان و جنگ با طالبان و القاعده بازمیگردد. در 2013، این نیرو برای مقابله با شبه نظامیان گروه «بوکوحرام» در مالی، از مستعمرات پیشین فرانسه، به کار گرفته شد که کد عملیاتی آن‌ها «یوزپلنگ» بود.

5 سال قبل تر، آن‌ها در کنار سربازان اتحادیه اروپا در چاد، و قبل تر از آن، در ساحل عاج جنگیده بودند.

هنوز دقیقا نقش این نیرو در جنگ کنونی با داعش روشن نیست، ولی در فرانسه، فشارها بر دولت این کشور، برای صدور مجوز حضور واحدهای پیاده یا هوابرد این لژیون در کارزار ضدداعش زیاد شده است.

«ژان-مارک ریکلی»، پژوهشگر امنیت اروپا در کینگ کالج لندن می‌گوید، سربازان فرانسوی پیش از این هم به طور گسترده در نبرد با داعش در لیبی، سوریه و عراق حضور داشته اند، مضاف بر این که هزاران سرباز ارتش که در خیابان‌های شهرهای فرانسه در حال گشت زنی و بازرسی علیه عناصر افراطی هستند، نیز همین وظیفه را به عهده دارند.  او این را هم اضافه می کند که فرانسوا اولاند بیشتر مایل بود که بخش کوچکی از این نیرو برای کمک به جنگ ضد داعش اعزام شوند. ریکلی به اکسپرس گفت:

"در حال حاضر توان ارتش فرانسه، به واسطه استقرار نیروهایش در غرب آسیا و داخل خاک فرانسه، محدود است. به نظرم اعزام لژیون خارجی چندان محتمل نیست. اگر هم باشد، شامل شمار کمی از این نیروها خواهد بود."

در آمریکا هم برخی مفسران سیاسی و امنیتی خواهان فراخوان برای پیوستن داوطلبان آمریکایی به این یگان بین المللی فرانسه شده اند.

گرچه این لژیون زیرمجموعه ارتش فرانسه است، اما از هر کشور دیگری هم داوطلب می پذیرد. هم اکنون حدود یک چهارم کل نیروهای آن را فرانسوی ها تشکیل می دهند. با آن که افسران فرانسوی مسوولیت های فرماندهی را در آن به عهده دارند، ولی تنها واحد نظامی ارتش فرانسه است که اعضایش به این کشور سوگند وفاداری نمی خورند. لازم به ذکر است که لژیون خارجی، میراث دوران استعمار فرانسه در کشورهای آفریقایی است که از 1831 فعالیت خود را آغاز کرد. این نیرو که اهالی کشورهای تحت استعمار در قالب یگانی مستقل تشکیل شده بود، در همه جنگ هایی که ارتش فرانسه یک طرف آن بوده، از جمله جنگ های اول و دوم جهانی، حضور داشته است.

در حال حاضر در امریکا هم صحبت هایی از تشکیل یک لژیون خارجی آمریکایی به تاسی از لژیون خارجی فرانسوی است. مثلا «شان مک فِیت»، تحلیل گر ارشد اندیشکده شورای آتلانتیک معتقد است: "یک لژیون خارجی آمریکایی می تواند بسیاری از مشکلات گریبانگیر ما را در جنگ یک دهه گذشته حل کند... چنین لژیونی پذیرش عمومی بیشتری هم دارد، نیرویی حقیقتا داوطلب برای عملیات های بلند مدت در خاورمیانه."

او اضافه می کند که لژیون خارجی آمریکا راه حل های بسیاری پیش روی ارتش این کشور قرار می دهد، از جمله تدوین یک راهبرد قابل اتکاء برای آمریکا در غرب آسیا.

دولت فرانسه هم در پی حملات پاریس، نیس و نورماندی، تمایل زیادی به اختصاص منابع انسانی و مالی بیشتر به ائتلاف ضدداعش پیدا کرده است. از 2013، جنگنده های فرانسوی برای بمباران مواضع داعش در عراق و سوریه ماموریت هایی را انجام داده اند. پایگاه این جنگنده ها ناو هواپیمابر شارل دو گل فرانسه، مستقر در خلیج فارس است.

دو روز بعد از حملات پاریس، بزرگ ترین حمله هوایی فرانسوی ها علیه اردوگاه های آموزشی و انبارهای مهمات داعش در شهر «رقه» سوریه توسط 12 جنگنده این کشور انجام گرفت.

تاکنون مسوولان لژیون خارجی فراسنه حاضر به اظهارنظر درباره نقش احتمالی آینده خود در ائتلاف بین المللی ضدداعش نشده‌اند.

فارغ از هدف ظاهری که برای حضور این گونه نیروهای خارجی در منطقه ذکر می‌شود (مبارزه با داعش) به نظر می رسد هم آمریکا و هم متحدانش از قبیل فرانسه، راهبرد بلندمدتی را برای حضور نظامی در منطقه، به بهانه مبارزه با تروریزم در نظر دارند و با مطرح کردن مسایلی چون اعزام لژیون خارجی، قصد پیشبرد گام به گام همین رهبرد را دارند، وگرنه، حضور این ائتلاف به اصطلاح بین المللی علیه داعش، تاکنون در عمل نقش چندانی در ضربه زدن به داعش نداشته است، بلکه به عکس در موارد متعدد آب به آسیاب این گروه تروریستی-تکفیری ریخته است.

در هفته های اخیر، منابع کرد، از اقدامات فرانسه برای ایجاد پایگاه نظامی در عین العرب واقع در شمال سوریه خبرد داده اند. فرانسوی هدف اعلام حضور خود ر شمال سوریه را کمک مستشاری به نیروهای کرد بر علیه داعش عنوان کرده اند.

مقایسه 2 کراس‌اور فرانسوی و چینی تازه‌وارد بازار ایران کدام خودرو را بخریم؟

 پنج‌شنبه 4 شهریور 1395 - 11:21

آن دسته از علاقه‌مندانی که ناخودآگاه در خیابان‌ها چشمانشان خودروهای جدید را رصد می‌کند، بی‌شک تاکنون کپچر یکی از جدیدترین تولیدات شرکت رنو را دیده‌اند که در قد و قامتی کوچک تمایل شدیدی به حضور در باشگاه کراس‌اورها دارد و با ظاهری جوان‌پسند، اشتیاق زیادی نیز به جذب بازار جوان‌ترها از خود نشان داده است. این محصول جدید اروپایی رقبایی نیز اطراف خود دارد که غفلت از آنها می‌تواند سرنوشت نافرجامی برایش به ارمغان بیاورد. یکی از بزرگ‌ترین رقبای این تازه وارد فرانسوی هاوال اچ2 (Haval H2) بوده که بی‌سرو صدا در حال گسترش قلمروی فروش خود است.

به گزارش گروه رسانه های دیگر خبرگزاری آنا، روزنامه جام‌جم نوشت: در ادامه این دو محصول را مورد بررسی و مقایسه قرار می‌دهیم.

مقایسه طراحی داخلی

همان‌طور که گفته شد حس یک رانندگی اسپورت در مواجهه با ظاهر رنو کپچر در ذهن سرنشین ایجاد می‌شود و این حس پس از باز کردن درها و نشستن روی صندلی این خودرو به تکامل می‌رسد. ترکیب داشبورد مشبک که با قوس‌های هوشمندانه ترکیب شده‌ از یک طرف و طراحی زیبای قسمت علائم کنترل خودرو پشت غربیلک فرمان، راننده را به سمت روشن‌کردن زودهنگام موتور و آغاز حرکت ترغیب خواهد کرد.

مرکز کنسول که محل قرارگیری شبکه‌های خروجی هوا، نمایشگر چندرسانه‌ای و همچنین تنظیمات مختلف وضع هوا ست نیز به نحوی با سایر اجزای داشبورد هماهنگ شده که همچنان نویدبخش همان حس رانندگی اسپورت را تداوم می‌بخشد. این‌‌گونه طراحی داشبورد معمولا برای خودروهایی به کار گرفته می‌شود که در محدوده قیمتی بالاتری نسبت به کپچر قرار می‌گیرند، اما استفاده از آن در این خودرو شاید از دلایل موفقیت کپچر میان سایر رقیبانش شده است.

کپچر در مدل‌های دینامیک از سیستم کنترل با صفحه نمایش لمسی بهره می‌برد که دارای سرعت عملکردی بالایی است. ولی به دلیل طراحی نه چندان مناسب کلیدها، احتمالا کار با این سیستم هنگام رانندگی مشکل‌ساز خواهد بود.

در مقابل ملانی یا همان هاوال اچ2 کابینی دارد که در طراحی آن با نظم دلپسندی مواجه می‌شویم. در ساخت داشبورد این خودرو از پلاستیک نرم استفاده شده که بسیار باکیفیت است؛ هرچند چرم به کار گرفته شده در غربیلک فرمان اچ2 به اندازه پلاستیک داشبورد باکیفیت نیست و در برابر خراشیدگی دست و ناخن مقاومت زیادی ندارد. استفاده از قطعات پلاستیکی براق در کنار قطعاتی که از کروم صیقل داده شده پوشیده‌ شده نیز جلوه خاصی به داشبورد داده است. براساس اعلام وبگاه موتورینگ استرالیا، کیفیت مونتاژ و مواد به کار گرفته شده در کابین این خودرو با سایر محصولات ژاپنی و کره‌ای قابل رقابت است.

بررسی در یک نگاه

کپچر؛ اسپورت و جوان‌پسند

رنو کپچر خودرویی است که روی پلت‌فرم رنو کلیو هاچ‌بک طراحی شده و توانسته به ظاهری بسیار بهتر و فریبنده‌تر نسبت به آن دست یابد و با داشتن کیفیت بهتری نسبت به آن رانندگی با ارتفاع بالاتر و همچنین فضای بهتر و راحت‌تر را به سرنشینان ارائه کند. در این خودروی جمع‌ و جور برخلاف برخی کراس‌اورهای کره‌ای و چینی با مشکل کمبود فضا برای بزرگسالان و افراد قد بلند مواجه نیستیم. هرچند در سرعت‌های بالا با اندکی ناپایداری روبه رو هستیم و کمی هم صدای باد به داخل اتاق راه پیدا می‌کند، همچنان نسبت به بسیاری از همدوره‌ای‌های خود توانسته آرامش و سکوت را در کنار صندلی‌های نرم به سرنشینان هدیه دهد و سیستم تعلیق آن نیز از عهده پستی و بلندی‌های خیابان‌ها بخوبی برمی‌آید.

این خودرو که متولد سال 2014 است و توانسته عنوان پرفروش‌ترین خودروی کراس‌اور اروپا را در همان سال نیز به خود اختصاص دهد، دارای ظاهری بسیار جذاب و جوان‌پسند است و در حالی با رنگ‌های شاد بدنه و مجزا با سقف به بازار عرضه می‌شود که وجود‌ برآمدگی‌های عضلانی در امتداد در‌ها و انحنای آیرودینامیکی ستون‌ها و قوس سقف حس رانندگی اسپرت را قبل از آن که سرنشینان وارد این خودرو شوند به آنها القا خواهد کرد.

اچ2؛ معجونی از فناوری‌های شرق و غرب

اچ2 همزمان با کپچر به بازار عرضه شده و محصول شرکت هاوال از زیرمجموعه‌های شرکت گریت‌وال چین است و همانند سایر محصولات این شرکت از فناوری‌های ژاپن، کره و آمریکا بی‌نصیب نمانده است. این خودرو که با نام ملانی نیز شناخته می‌شود با داشتن جلوپنجره جذاب از جنس کروم، ناخودآگاه ذهن بیننده را به سمت محصولات شاسی‌بلند شرکت پورشه و آئودی هدایت می‌کند و همزمان با داشتن برجستگی‌هایی که از کناره‌های خودرو شروع شده و در چراغ‌های عقب به پایان می‌رسند، یادآور میتسوبیشی ASX ژاپن است. قسمت عقب این خودرو و طراحی چراغ‌های خطر آن نیز شباهت زیادی به خودروهای جدید شرکت لکسوس تویوتا دارد و تنها چیزی که باعث اختلاف فاحش با لکسوس گرانقیمت در قسمت عقب شده طراحی نامناسب و بزرگ حروف HAVAL است که البته این اقدام به صورت عمد انجام شده تا برگ تاییدی باشد بر قدرت طراحی هنرمندان چینی. زیرا هنوز جای خالی لوگوی هاوال یا گریت‌وال در جلو پنجره این خودرو بشدت احساس می‌شود و نصب نوشته HAVAL آن هم با رنگ قرمز تناسب چندانی با سایر زیبایی‌های قسمت جلوی این خودرو ندارد.

اچ2 نیز همانند رقیب فرانسوی خود یعنی کپچر با تنوع در رنگ بدنه و سقف به بازار عرضه می‌شود که این مساله تاثیر زیادی بر زیباتر جلوه دادن ظاهر این خودرو دارد.

تجهیزات رفاهی کدام بهتر است؟

در رنوکپچر تجهیزات رفاهی متعددی تعبیه شده که برخی از آنها به این شرح است: سیستم استارت دکمه‌ای هوشمند، کروز کنترل و سیستم محدودکننده سرعت (Speed Limiter)، سیستم مصرف بهینه موتور (ECO-MODE)، قابلیت تلسکوپی تنظیم فرمان و تنظیم ارتفاع، کارت قفل و استارت هوشمند رنو، سه عدد پشت سری عقب قابل تنظیم، گرم کن صندلی‌های جلو، کنسول میانی صندلی‌های جلو و شیشه‌های کوچک عقب و شیشه عقب تیره، سیستم ضدسرقت خودرو (ایموبیلایزر)، سنسور پارک و دوربین دنده عقب، قفل مرکزی و ورود بدون کلید،کمربند ایمنی جلو با قابلیت محدودکردن فشار وارده و پیش کشنده.

در مقابل هاوال اچ2 نیز از امکانات قابل توجهی بهره می‌برد که برخی از آنها عبارت است از: سانروف برقی چند حالته، سیستم هوشمند ورود بدون کلید، دکمه استارت، سیستم تثبیت‌کننده سرعت (کروز کنترل)، سیستم تهویه مطبوع تمام اتوماتیک و دو ناحیه‌ای با فیلتر تصفیه هوا، فرمان الکتریکی حساس به سرعت، جاذب ضربه و چندکاره، پوشش چرمی صندلی‌ها و فرمان، صفحه نمایشگر لمسی به سایز هفت اینچ، ترمزدستی الکترونیکی (AUTO HOLD)، سامانه رادار جانبی، سامانه نمایشگر فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، کنترل سیستم صوتی روی فرمان به همراه CD و MP3 و پورت USB و AUX و IPOD و اتصالات بلوتوث، سیستم صوتی دالبی با شش بلندگو، کارکیت موبایل، سنسور، آینه‌های جانبی برقی و تاشو به همراه چراغ راهنما و گرم‌کن ضدبخار و چراغ پیشواز راننده.

تناسب فضای اتاق و صندوق

رنو کپچر که از کابینی آراسته، جذاب و انعطاف‌پذیر برخوردار است، از نظر فضای داخلی چندان بزرگ و دلباز نیست؛ بخصوص در قسمت عقب که برای سرنشینان بلندقد کمبود فضا محسوس خواهد بود. اما اگر سرنشینان از نظر قد متوسط باشند مشکلی با فضای تعبیه شده داخل کابین کپچر نخواهند داشت. صندلی‌ها هم در برخورد اول خوب و نرم به نظر می‌رسند، اما ممکن است در مسافرت‌های طولانی، راحتی خود را از دست بدهند و دیگر به اندازه قبل نرم و راحت نباشند. اگر قصد سفرهای کوتاه‌مدت با این خودرو را دارید به هیچ وجه متوجه این نقص نخواهید شد. همچنین در این خودرو با استفاده از سیستم تنظیم شونده در قسمت صندوق عقب امکان به دست آوردن فضای بیشتر برای اسباب و اثاثیه فراهم آمده و می‌توان وسایل بزرگ تر و سنگین‌تر را در قسمت بار حمل کرد.

در مقابل علاوه بر کیفیت قابل قبول قطعات تشکیل‌دهنده داشبورد و کنسول در هاوال اچ2، این خودرو از صندلی‌های جادار و راحتی بهره می‌برد؛ به گونه‌ای که فضای بسیار مناسب برای استراحت پاها و همچنین ارگونومی مساعدی برای در برگرفتن بدن سرنشینان در طراحی آن درنظر گرفته شده است.

هرچقدر فضای داخل کابین با توجه به رعایت مناسب عایق‌بندی آرام و بی‌سر و صداست، اما فضای صندوق عقب نسبت به سایر همقطاران اچ2 چندان جای دفاع ندارد و با ساختار کلی این خودرو سازگار نیست.

قدرت رقابت زیر محفظه موتور و ایمنی

5 ستاره چینی بر سینه ملانی

ملانی یا همان هاوال اچ2 به یک موتور 4 سیلندر 5/1لیتری توربوشارژ مجهز است که می‌تواند با گشتاوری برابر با 210 نیوتن‌متر، 148 اسب بخار قدرت تولید کند. همچنین این خودرو به یک گیربکس شش سرعته دستی و در مدل اتوماتیک به یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک مجهز شده که قدرت تولید شده موتور را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. اچ2 از هندلینگ امنی برخوردار است و در مقایسه با رقبای نام‌آشنای خود مانند هیوندای توسان، فولکس واگن تیگوآن و مزدا CX-5 براحتی می‌تواند اطمینان سرنشینان را به خود جلب کند.

در ضمن هاوال موفق شده از موسسه ایمنی چین 5 ستاره به دست آورد. این خودرو که به شش کیسه هوای ایمنی مجهز است از سامانه‌های متعددی از جمله ABS، EBD، ESP و SIPS بهره می‌برد. بر اساس آخرین آمارهای ارائه شده، این خودرو جزو امن‌ترین خودروهای کراس‌اور چینی به حساب می‌آید و شرکت هاوال موفق شده در سال 2015 تعداد 517 هزار و 168 دستگاه اچ2 را در بازار داخلی به فروش برساند و با این موفقیت به رتبه ششمین شاسی‌بلند پرفروش بازار چین دست یابد.

کپچر، تلفیقی از امکانات و ایمنی

در مقابل رنو کپچر نیز به یک موتور چهار سیلندر خطی 2/1 لیتری به همراه توربوشارژ مجهز است که با گشتاور 190 نیوتن‌متری توانایی تولید 120 اسب بخار را در 4900 دور در دقیقه دارد. یک گیربکس اتوماتیک دوکلاچه EDS نیز برای این خودرو ارائه شده که همانند هاوال قدرت تولیدی موتور را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.

کپچر نیز مانند رقیب چینی خود از شش کیسه هوای ایمنی بهره می‌برد، با این تفاوت که دو عدد از آنها در طول کابین و در سطح پنجره حرکت خواهند کرد. شاید به دلیل همین تکنیک منحصر به فرد باشد که این خودرو توانسته در آزمون تصادف بدنه موسسه EURO NCAP پنج ستاره به دست آورد. البته طبق جدول ارائه شده از سوی ایران‌خودرو، کپچرهای ارائه شده در ایران به چهار کیسه هوا مجهز هستند که تصور می‌شود دو ایربگ طولی جلو داشبورد حذف شده باشد.

همچنین در رنوکپچر نیز از سیستم‌هایی همچون ABS، EBD، EBA، ESP و سیستم کمکی حرکت در سربالایی یا همان HSA برای امنیت سرنشینان استفاده شده است.

این خودرو در سه مدل به خریداران عرضه می‌شود. در نمونه اکسپرشن، تجهیزات استانداردی مانند چرخ‌های آلومینیومی، اتصال بلوتوث هندزفری برای گوشی تلفن همراه و یک درگاه USB تعبیه شده است. در نسخه اکسپرشن پلاس سیستم تنظیم هوا، رنگ‌آمیزی پنل و دستگیره درها مطابق با رنگ بدنه به نمونه قبلی افزوده شده و در نهایت در نسخه دینامیک تجهیزاتی مانند سیستم راهبری همراه با نمایشگر لمسی، سیستم صوتی با سرعت بالا، طراحی‌های منحصر به فرد داخل کابین، حسگرهای پارک عقب و سیستم تنظیم هوای داخل کابین هوشمند به خریداران عرضه می‌شود.