فرانسه . ایران . مسلمانان : فام

روابط میان فرانسه و مسلمانانِ جهان ؛ و فرانسه با ایران و ایرانیان

فرانسه . ایران . مسلمانان : فام

روابط میان فرانسه و مسلمانانِ جهان ؛ و فرانسه با ایران و ایرانیان

این سایت بیشتر به روابط اقتصادی و سیاسی ایران و فرانسه درسالهای 1394 ، 1395 ، 1396 و 1397هجری خورشیدی اختصاص یافته است . مسلما" مسؤولان گرامی ، مدیران آگاه ، و دانش پژوهان ارجمند توقع ندارند که ما تمام استعداد اطلاعاتی ، و تحلیل و تفسیر های خود را طی این نمایه گونه کروولوژیک بیاوریم ؛ گرچه اخباری مشروح تر و به تفصیل با مکمل هائی تحلیلی و تفسیری در سوابق دویست ساله ، و امور و مسائل موجود ، نزد ما محفوظ می باشند ؛ و در صورت ضرورت ، و نه به صورتی سوداگرانه و فروش اطلاعات خام ، به متقاضیان شایسته ی امر ارائه خواهند گردید .
Alireza Ayatollahiعلیرضا آیت اللهی با قریب به هشت سال تحصیلات عمرانی - اقتصادی - اجتماعی - فرهنگی در دوره های کارشناسی - کارشناسی ارشد - و دکتری در فرانسه ؛ پژوهشگر و استاد سابق دانشگاهها ، استاد سابق پژوهشهای بازرگانی ، و دبیرسابق پژوهشی در سازمان مدیریت ، با قریب به پنجاه سال مطالعه در باره فرانسه - ایران ؛ و روابط بین این دو کشور ؛ هم اکنون هفتاد و سه ساله ، و بازنشسته است .
پیوندها

۱۰۹ مطلب در شهریور ۱۳۹۶ ثبت شده است

 

۱۳۹۶/۰۶/۲۰ :: ۱۷:۴۴

 تاکید رئیس پارلمان اروپا بر لزوم حفاظت مرزهای اروپا در برابر ورود پناهجویان

خبرگزاری فارس: تاکید رئیس پارلمان اروپا بر لزوم حفاظت مرزهای اروپا در برابر ورود پناهجویان

رئیس پارلمان اروپا به یکی از روزنامه‌های آلمان گفت که از اختصاص مبلغی به مجارستان برای تقویت کنترل بر مرزهای این کشور حمایت می‌کند.

به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری فارس، «آنتونیو تیانی» رئیس‌ پارلمان اروپا از افزایش حمایت از مرزهای اروپایی در برابر پناهجویان حمایت کرد.

تیانی در این مورد به روزنامه آلمانی «اوزنابورگر» گفت: «من معتقدم که باید در حفاظت از مرزهای مجارستان هزینه شود تا این مناطق تقویت شوند چرا که این مرزها، مرزهای خارجی اتحادیه اروپا محسوب می‌شوند

این در حالی است که مواضع مجارستان در زمینه حفاظت از مرزها مورد انتقاد قرار گرفته است و «ویکتور اوربان» نخست‌وزیر این کشور از کمیسیون اروپا خواسته‌ است که نیمی از هزینه‌ها به ارزش 440 میلیون یورو را برای ساختن دیوار مرزی بپردازد و «ژان کلود یونکر» رئیس کمیسیون اروپا این درخواست را رد کرده است.

رئیس پارلمان اروپا همچنین گفت: «باید جلوی عبور پناهجویان از مسیر بالکان را مانند مسیر دریای مدیترانه بگیریم.» وی مسئله بحران پناهجویان را یکی از مهمترین مسایل روز اتحادیه اروپا می داند و بر استقرار هر چه بیشتر تعداد پلیس‌های مرزی تاکید دارد.

انتهای‌پیام/م

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۰ شهریور ۹۶ ، ۱۸:۳۸
علیرضا آیت اللهی
دوشنبه, ۲۰ شهریور ۱۳۹۶، ۰۱:۰۰ ب.ظ

تیراندازی در ایستگاه راه آهن شمال فرانسه

تیراندازی در ایستگاه راه آهن شمال فرانسه

تهران - ایرنا - شلیک رگباری از گلوله در یکی از ایستگاه های راه آهن فرانسه در روز یکشنبه منجر به کشته شدن اعضای یک خانواده چهار نفره از جمله دو کودک شد.

روزنامه دیلی میل انگلیس در گزارشی خبری نوشت: فرد مهاجم به طرف این خانواده در ایستگاه راه آهن شهر 'نویو' در شمال فرانسه تیراندازی کرد و سپس اسلحه را به سمت خود نشانه رفت.
پلیس ایستگاه راه آهن شهر نویو را پس از وقوع تیراندازی محاصره کرد. دو کودک کشته شده در جریان این تیراندازی، سه و پنج سال سن داشتند.
یک شاهد عینی گفت که به محض شنیدن صدای تیراندازی، از پله های ایستگاه بالا رفتم و چهار جسد را در حالی که روی زمین افتاده بودند، مشاهده کردم.
سخنگوی پلیس فرانسه ضمن تائید کشته شدن چهار نفر در جریان این تیراندازی، گفت که قصد نداریم این حادثه را به سرعت به تروریسم ارتباط دهیم. آن طور که گفته شده فرد مهاجم پس از تیراندازی، خودکشی کرده است. 
اروپام**9109**1908 
مترجم: نیره مجیدی راد*ناشر : افشار دارابی

انتهای پیام /* 
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۰ شهریور ۹۶ ، ۱۳:۰۰
علیرضا آیت اللهی
  •  دوشنبه / ۲۰ شهریور ۱۳۹۶ / ۰۰:۱۴
  •  دسته‌بندی: عمران و اشتغال
  •  کد خبر: 96061911014
  •  خبرنگار : 71474

قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی در گفت‌وگو با ایسنا تشریح کرد

چه عواملی تصمیم ایران در خرید هواپیماهای جدید را تغییر داد؟

اصغر فخریه کاشان



قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین‌الملل معتقد است آنچه در طول هفته های گذشته درباره به وجود آمدن مشکل در فرآیند ورود هواپیماهای جدید به ایران مطرح شده، نه تنها تمام واقعیت را در بر نمی‌گیرد که حتی بررسی دقیق‌تر ابعاد موضوع نشان‌دهنده قدرت برتر ایران در چگونگی مدیریت قراردادهای خرید هواپیما با غول‌های بزرگ این صنعت است.

اصغر فخریه کاشان در گفت‌وگو با ایسنا با بیان اینکه ایران در قراردادهای خود برای خرید هواپیما با سه هواپیماساز بزرگ دنیا تمام ابعاد احتمالی را در نظر گرفته است اظهار کرد: آنچه که امروز در روند ورود هواپیماهای جدید به کشور مطرح می‌شود، نه تنها نشان‌دهنده ضعف ما نیست که حتی با نگاهی دقیق به ابعاد ماجرا می‌توان فهمید که مقام‌های ایرانی چگونه تلاش کردند شرایط کشور را در این قراردادها بهبود بخشیده و منافع ملی را در آن لحاظ کنند.

وی با اشاره به تعهد ایرباس، بوئینگ و ای‌تی‌آر در قراردادهای فروش هواپیما به ایران تصریح کرد: بر اساس این قراردادها، شرکت‌های هواپیماساز تعهد کردند که بخشی از تامین مالی هواپیماهای جدید ایران را خودشان به عهده گیرند. بر این اساس، ای‌تی‌آر ۱۲ فروند، بوئینگ ۸ فروند و ایرباس ۱۹ فروند از هواپیماهای فروخته شده به ایران را تامین مالی می‌کنند.

قائم‌مقام وزیر راه‌وشهرسازی از فاینانس به عنوان یکی دیگر از راه‌های تامین مالی ایران در قراردادهای خرید هواپیما یاد کرد و گفت: ما با یک شرکت فاینانس‌کننده قراردادی نهایی را پاراف کردیم و این به معنای آن است که کار در این حوزه نهایی شده و به محض تصمیم ایران، فاینانس به جریان می‌افتد.

به گفته فخریه کاشان، در چهارچوب این توافق فاینانس ۴۲ فروند ایرباس، ۳۵ فروند بوئینگ و ۲۰ فروند ای تی آر شامل تعهد شرکت طرف قرارداد با ایران می‌شود که منابع آن در نظر گرفته شده و کار در این حوزه نهایی است.

وی کمک ۳۳۰ میلیون دلاری صندوق توسعه ملی به خرید هواپیماهای جدید را منبع سوم تامین مالی ایران‌ایر دانست و توضیح داد: ساختاری که در چارچوب این قراردادها در نظر گرفته شده بود، به این ترتیب است که ایران ابتدا مبلغی را به عنوان پیش‌پرداخت در اختیار هواپیماساز قرار دهد و پس از آن بر اساس مدلی که تعریف شده، به تدریج درآمدها از محل پرواز هواپیماها به دست آمده  و در چهارچوب پرداخت‌های بعدی وارد حوزه اجرایی قرارداد شوند تا به این ترتیب ایران ایر بتواند از ۳۳۰ میلیون دلار پیش‌پرداخت ابتدایی به عنوان تنخواه استفاده کند و این مبلغ را همواره در گردش نگه دارد.

چه عواملی مسیر ایران در خرید هواپیماهای جدید را تغییر داد؟

قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در مسیر اجرای این مدل از پیش طراحی شده سه حادثه باعث شد ایران مسیر ابتدایی را متوقف کرده و به راهبردهای جدید فکر کند تشریح کرد: نخستین اتفاق در این مسیر روی کار آمدن رئیس‌جهوری جدید آمریکا بود. ترامپ در آغاز کار خود حرف‌های غیرقابل قبولی را مطرح کرد که نه تنها برای ما که برای طرف‌های اروپایی نیز پذیرفتنی نبودند. اینکه کشوری که هم قدرت دارد و هم نفوذ، مسائلی را مطرح کند که در پس آنها عقل و منطق وجود ندارد شاید در نگاه اول امکان توجه نکردن به آن وجود داشته باشد، اما در صورت اقدام این فرد برای تصمیم‌های جدید نیاز به آمادگی کامل ایران وجود دارد.

فخریه کاشان در تشریح دومین اتفاق به وجود آمده در مسیر قرارداد خرید هواپیما توضیح داد: پس از ورود نخستین فرند از هواپیماهای خریداری شده ما با مسائل جدیدی روبرو شدیم که پیش از آن امکان پیش‌بینی درباره‌شان وجود نداشت. مسائلی که در رفتار قطعه‌سازان، فروشندگان و ارائه کنندگان خدمات به ایران تاثیراتی جدی به وجود می‌آورد. این موضوعات قبل از روی کار آمدن ترامپ مطرح نبودند اما امروز نیاز به بررسی و پیگیری جدی آنها وجود دارد.

وی ادامه داد: معامله صورت گرفته میان ایران و شرکت های هواپیماساز بزرگ جهانی از چند نظر معامله‌ای تازه و منحصر به فرد بود که پیچیدگی‌های خاص خود را داشت و نتیجه آن این شد که در جریان اجرای این قرارداد به مسائلی برخوردیم که حتی ایرباس و بوئینگ نیز آن را پیش‌بینی نمی‌کردند.

قائم مقام وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه طبق اصول ارائه شده از سوی دولت آمریکا تمام قطعات به کار رفته در هواپیماهای فروخته شده به ایران نیاز به دریافت مجوز ECCN (کد دسته‌بندی صادرات) دارند عنوان کرد: هر هواپیمایی که به مرحله نهایی تولید رسیده و به خریدار تحویل می‌شود ۱۵۰ هزار آیتم مختلف دارد که همه آنها برای رسیدن به ایران نیاز به دریافت مجوز دارد. برای مثال ما در توافق با ایرباس تخفیف‌هایی گرفته ایم که بخشی از آنها مربوط به سیمیلاتور (شبیه‌ساز) پرواز می‌شود. این دستگاه‌ها نیز که جزو تعهد  ایرباس به ایران محسوب می‌شوند نیاز به دریافت مجوز داشتند که باید برای آنها برنامه‌ریزی دقیق صورت می‌گرفت و ما به این نتیجه رسیدیم که باید قبل از تحویل هواپیماها تدارک تمام این مسائل دیده شود.

فخریه کاشان درباره سومین عامل اثرگذار در تغییر رویکرد ایران نیز توضیح داد: پس از نهایی شدن نخستین قراردادهای بسته شده میان ایران و هواپیماسازهای بزرگ مشخص شد که شرایط بازار امروز به نفع ما در حال تغییر کردن است  وبسیاری از شرکت‌ها به دنبال آن هستند که در ایران حضور جدی داشته باشند. از این رو ما با در نظر گرفتن این اتفاق مهم تلاش کردیم شرایط طوری مدیریت شود که ایران از تمام امکانات موجود در این عرصه استفاده کرده و منافع خود را در بالاترین سطح ممکن لحاظ کند.

هیچ مشکلی در اجرای قرارداد خرید هواپیما به‌وجود نیامده

وی اضافه کرد: از این رو و با در نظر گرفتن این سه اتفاق ایران تصمیم گرفت که در شرایط نهایی کردن اقدامات خود در بازار به هیچ عنوان عجله نکرده و با بررسی تمام ابعاد دست خود را برای تصمیم گیری باز کند. این موضوع به هیچ عنوان صحت ندارد که در مسیر اجرای قرارداد مشکلاتی به وجود آمده یا ایران توان پرداخت منابع مورد نیاز برای دریافت هواپیماها را نداشته. ما ۳۳۰ میلیون دلار پیش پرداخت داشته‌ایم و به محض نهایی شدن فاینانس این پیش پرداخت برای دریافت هواپیماهای بعدی لحاظ شده و قرارداد فرآیند اجرایی خود را بدون هیچ مشکلی طی خواهد کرد.

قائم مقام وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ایران در این زمان شرایط بازار را به طور کامل محک می‌زند، تاکید کرد: در کنار ارزیابی شرایط بازار ما یک مشاور خارجی استخدام کردیم و در جریان توافقات نهایی مدل مالی جدید خود را منتشر کردیم. در حال حاضر پنج شرکت لیزینگ هوایی بین المللی این اسناد را دریافت کردند و روی آنها کار می‌کنند. در تاریخ ۱۵ سپتامبر امسال (۲۴ شهریور) مدت زمان ارائه شده از سوی ایران به پایان می‌رسد و این شرکت‌ها پیشنهادهای نهایی خود را ارائه می‌کنند. ما در جریان این پیشنهادها قدرت چانه‌زنی خود را افزایش داده و برای طرف هایی که تاکنون با آنها کار می‌کردیم رقبای جدید تراشیده‌ایم تا تمام تخم‌مرغ‌هایمان را در یک سبد نگذاشته باشیم و شرایط ایران بهتر از هر زمان دیگری باشد.

فخریه کاشان با اشاره به فعالیت جدی شرکت های هواپیماساز در حفظ بازار ایران به تعهد شرکت ایرباس اشاره کرد و گفت: این هواپیماساز اعلام کرده تمام شروط مورد نیاز برای انجام پروازهای نرمال و ایمن را در ایران تامین می‌کند و حتی اگر خود نیز قادر به تامین کردن نیازها نباشد، از دیگر طرف‌ها تهیه کند. اما ما به دنبال آن هستیم که در کنار ایرباس دستمان باز باشد تا تمام انتخاب‌های موجود برای ایران همچنان فعال بماند.

وی در پاسخ به این سوال که تا چه میزان قراردادهای خرید هواپیما از سوی ایران در بازارهای جهانی هوایی تاثیر دارد نیز پاسخ داد: ما باید تحلیلی دقیق از بازار دنیا داشته باشیم. هر تجارت بر اساس سهم بازار شرایط خود را مشخص می‌کند و در این بازار ورود حتی یک دلار نیز اهمیت بالایی دارد. زیرا ایرباس و بوئینگ برای به دست آوردن سهم بازار با یکدیگر رقابت می‌کنند و از این رو برای آنها بازار ایران اهمیت بسیار زیادی دارد.

قائم مقام وزیر راه و شهرسازی افزود: از این رو وقتی قرارداد ایران با ایرباس نهایی می‌شود، به معنای ورود پنج کشور اروپایی انگلیس، آلمان، فرانسه، ایتالیا و اسپانیاست. هر یک از این کشورها سهمی در این بازار دارند و بر هم خوردن قرارداد با ایران برای آنها ضررساز خواهد بود. ما با شناخت دقیقی که از شرایط داشتیم ابتدا قرارداد را با بوئینگ نهایی کردیم تا این موضوع فشاری به اروپایی‌ها وارد کند تا با قدرت و سرعت بیشتری به بازار ایران ورود کند. در این راستا رقابتی جدی میان اروپا و آمریکا وجود دارد که ما تلاش کردیم از آن نهایت استفاده را ببریم.

اولتیماتوم ایران به پنج کشور اروپایی

فخریه کاشان با اشاره به اولتیماتوم جدی ایران به کشورهای اروپایی توضیح داد: حدود یک ماه و نیم قبل بنده پنج سفیر کشورهای اروپایی در تهران را فرا خواندم و رسما به آنها اعلام کردم که اگر اروپایی‌ها به شکلی جدی اجرای قرارداد را پیگیری نکنند ایران امکان تجدیدنظر در شرایط خود را خواهد داشت. از این رو مقامات این کشورها باید به دولت آمریکا فشار بیاورند تا مجوزهای لازم برای ورود هواپیما و قطعات مورد نیاز آنها را به ایران صادر کنند. ما جایگاه خود را در این تجارت به خوبی می‌دانیم و از این رو تمام تصمیم‌ها را در همین راستا اتخاذ کرده‌ایم.

به گفته وی، در طول ماه‌های گذشته کشورهایی مانند کره جنوبی، ایتالیا، دانمارک و هند اعلام آمادگی کردند تا با ایران توافق‌های جدی امضا کنند و از این رو طرف‌های اروپایی به خوبی مطلع هستند که استفاده نکردن آنها از شرایط امروز برای خودشان زیان‌بار خواهد بود. حتی اگر توافق ایران با این کشورهای جدید نهایی نشده باشد نیز اخباری که در حوزه به گوش می‌رسد شرکت‌های فعال در ایران را بر آن می‌دارد که تمام تلاش خود برای نهایی کردن قرارداد را به کار بنند.

قائم مقام وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ایران تمام امکانات لازم را به کار بسته تا از شرایط فعلی نهایت استفاده را ببرد به نحوه تعامل با بوئینگ اشاره کرد و گفت: شرکت بوئینگ قطعا در آمریکا جایگاه متفاوتی دارد و ترامپ نمی‌تواند قرارداد فروش هواپیمای این شرکت به ایران را لغو کند زیرا مستقیما مخالف وعده‌های او در اشتغالزایی است. ما بوئینگ را تشویق کردیم که ضمن پیگیری درخواست‌های خود از دولت آمریکا حضور خود در ایران را گسترده‌تر کند و با ایرلاین‌های جدید قرارداد ببندد که توافق با آسمان و قشم ایر جزیی از آن بود.

 فخریه کاشان با بیان اینکه نهایی کردن قرارداد خرید آمریکا از قول‌های بزرگ هواپیماسازی پازلی بسیار پیچیده است که نیاز به حرکاتی دقیق دارد، تاکید کرد: در این فرآیند کوچک‌ترین عمل می‌تواند واکنش‌های جدی در بر داشته باشد. ما معتقدیم که باید در قبال تاریخ کشور مسئول باشیم و از این رو در قراردادهای خرید هواپیما تمام جوانب کار را لحاظ کردیم. در جریان این قراردادها بوئینگ و ایرباس برای نخستین بار در قبال دریافت پیش‌پرداخت های ایران ضمانت‌نامه رسمی صادر کردند که بانکی در عمان آن را تایید کرد و ما نوسان های آن را با معادل‌سازی ریال عمان با دلار مدیریت کردیم.

وی خاطرنشان کرد: تمام این اقدامات صورت گرفته تا قراردادهای فروش هواپیما به ایران در بهترین حالت خود اجرایی شود و ما از تمام شرایطمان استفاده کنیم. از این رو آنهایی که صحبت از به مشکل خوردن قراردادهای خرید هواپیما می‌دهند یا مغرضانه عمل می‌کنند یا به طور دقیق در جریان قضایا نیستند و تنها یک روی سکه را می‌بینند. فرآیند فروش هواپیما به ایران روند طبیعی خود را طی می‌کند و اگر این روند کند شده بر اساس تصمیم ما و  زیرکی طرف‌های ایرانی بوده است که می‌تواند در آینده نزدیک نتایج خود را به طور کامل نمایان کند. در این راستا هیچ جای نگرانی وجود ندارد و ایران تمام تصمیم‌ها را بر اساس ارزیابی از منافع و شرایط تجارت بین‌المللی اتخاذ کرده است.

گفت‌وگو از خبرنگار ایسنا جواد هاشمی

قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین‌الملل خبر داد

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۰ شهریور ۹۶ ، ۰۹:۱۹
علیرضا آیت اللهی
دوشنبه, ۲۰ شهریور ۱۳۹۶، ۰۷:۲۸ ق.ظ

بازداشت دو تروریست مرتبط با داعش در پاریس

 

۱۳۹۶/۰۶/۲۰ :: ۰۴:۵۲

 بازداشت دو تروریست مرتبط با داعش در پاریس

خبرگزاری فارس: بازداشت دو تروریست مرتبط با داعش در پاریس

دادستانی پاریس از بازداشت دو تروریست مرتبط با داعش که قصد انجام حملات تروریستی در فرانسه را داشتند خبر داده است.

به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری فارس، «فرانسوا مولن» دادستان پاریس اعلام کرد که دو نفر در حومه پاریس که قصد انجام حملات تروریستی در فرانسه را داشتند دستگیر شده‌اند.

بنا بر گزارش خبرگزاری «اسپوتنیک»، مقامات فرانسه قبلا اعلام کرده بودند که دو نفر را پس از کشف تجهیزات مرتبط با ساخت مواد منفجره در آپارتمانی در حومه پاریس بازداشت کرده‌اند.

دادستان پاریس در گفت‌وگو با خبرنگاران گفته است: «طی بازجویی‌ها، فردی به نام «فردریک ال.» اعتراف کرده که در دو آزمایش مواد منفجره در اوایل و اواخر ماه آگوست با همدستش «علی ام. آر» شرکت داشته است. فرد دوم نیز به انجام حمله‌ای به خاک این کشور اعتراف کرده است».

مولن همزمان تأکید کرد که مظنونین دستگیر شده به ارتباط با داعش نیز اعتراف کرده‌اند اما هیچ طرح دقیقی برای انجام حملات در فرانسه نداشته‌اند.

بنا بر این گزارش، تهدیدات تروریست در فرانسه در ماه‌های گذشته افزاش یافته به طوری که این کشور طی چند ماه شاهد چندین حمله تروریستی بوده که آخرین آن در تاریخ 9 آگوست اتفاق افتاد.

انتهای پیام/.

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۰ شهریور ۹۶ ، ۰۷:۲۸
علیرضا آیت اللهی

 

۱۳۹۶/۰۶/۱۹ :: ۱۳:۵۴

 گزارش فارس از وضعیت اولین خودرو پسابرجامی پژو ۲۰۰۸

در ۵ ماهه هم تولید نشد. موعد تحویل خودروهای پیش فروش شده فرا رسیدخبرگزاری فارس: پژو ۲۰۰۸ در ۵ ماهه هم تولید نشد/ موعد تحویل خودروهای پیش فروش شده فرا رسید

بررسی عملکرد شرکت‌های خودروساز در ۵ ماهه امسال نشان می‌دهد که پژو ۲۰۰۸ با وجود همه تبلیغات پسابرجامی هنوز به تولید نرسیده است، این در حالی است که برخی خریداران این خودرو باید در ماه جاری خودروهایشان را تحویل بگیرند.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، با گذشت نیمی از سال، بررسی آمار عملکرد خودروسازان در 5 ماهه امسال نشان می‌دهد که افتتاح خط تولید نخستین خودروی پسابرجامی بیشتر جنبه تبلیغاتی داشته، به طوری که پژو 2008 تا پایان مرداد سال جاری هم به تولید نرسیده است.

طبق آمار تولید خودرو طی 5 ماهه ابتدایی امسال، تنها 4 دستگاه پژو 2008 در جدول تولیدات ایران خودرو ذکر شده که ظاهراً نشان‌دهنده تعداد خودروهای مونتاژی در زمان افتتاح خط تولید این محصول بوده است، خط تولید پژو 2008 به عنوان نخستین خودروی خارجی پسابرجام اوایل اردیبهشت امسال با حضور روحانی رئیس‌جمهور در ایران‌ خودرو افتتاح شد و در آن زمان اعلام شد که این محصول به زودی به صورت انبوه به بازار عرضه خواهد شد.

بر این اساس، شرکت ایران‌ خودرو خرداد امسال پیش‌فروش پژو 2008 را انجام داد که این اقدام بدون اعلام قیمت نهایی خودرو صورت گرفت، هر چند پس از اعلام برخی نارضایتی‌ها، یکه‌زارع مدیر عامل ایران‌خودرو اعلام کرد که خودروهای تحویلی در مرحله اول با قیمت 98 میلیون و 900 هزار تومان به مشتریان ارائه خواهد شد.

عدم تولید پژو 2008 در حالی ادامه دارد که موعد تحویل بخشی از خودروهای پیش‌فروش شده، شهریور امسال اعلام شده است و این موعد تحویل برای تمام ماه‌های حدفاصل شهریور 96 تا مرداد 97 نیز تعریف شده است. به این ترتیب مشخص نیست خریدارانی که موعد تحویل خودروی آنها ماه جاری اعلام شده به چه صورت و در چه زمانی خودروی خود را تحویل خواهند گرفت.

بررسی وضعیت تولید خودرو طی 5 ماهه اول امسال نشان می‌دهد در این مدت 578 هزار و 759 دستگاه انواع خودرو در کشور به تولید رسیده که نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد 18.9 درصدی را نشان می‌دهد.

در مرداد امسال نیز آمار تولید انواع خودرو به 143 هزار و 644 دستگاه رسید که نسبت به مرداد 95 معادل 22.2 درصد رشد داشته است.

طی 5 ماهه اول امسال 545 هزار و 936 دستگاه سواری در کشور تولید شد که سهم تولیدات مردادماه از این رقم، معادل 135 هزار و 262 دستگاه بوده است. تولید سواری در 5 ماهه امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل 21.8 درصد رشد داشته است.

در این میان باید به تولید 278 هزار و 336 دستگاه انواع خودرو توسط ایران‌ خودرو طی 5 ماهه امسال اشاره کنیم که نسبت به مدت مشابه سال قبل 13.5 درصد رشد داشته است.

تولید انواع خودرو توسط ایران‌ خودرو در مرداد امسال 68 هزار و 704 دستگاه بوده که نسبت به مرداد سال گذشته 18 درصد رشد را نشان می‌دهد.

در مورد تولیدات سایپا نیز باید به تولید 240 هزار و 636 دستگاه انواع خودرو در 5 ماهه امسال اشاره کنیم که نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد 21.2 درصدی را تجربه کرده است. تولید گروه سایپا در مرداد امسال نیز 62 هزار و 220 دستگاه بوده که نسبت به مرداد سال گذشته 24.4 درصد رشد را نشان می‌دهد.

انتهای پیام/م

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۹ شهریور ۹۶ ، ۱۹:۲۳
علیرضا آیت اللهی

مدیرعامل هلدینگ پتروشیمی خلیج فارس:

ایران و توتال قرارداد مطالعات اقتصادی در صنایع پتروشیمی امضا می‌کنند

تهران- ایرنا- مدیرعامل هلدینگ پتروشیمی خلیج فارس از امضای قرارداد ارزیابی زیست محیطی پروژه، انجام مطالعات اقتصادی و امکان سنجی (FS) با شرکت توتال فرانسه در صنعت پتروشیمی ایران در آینده‌ای نزدیک خبر داد.

به گزارش روز یکشنبه ایرنا به نقل از شرکت ملی صنایع پتروشیمی، «عادل نژادسلیم» درباره آخرین وضعیت مذاکره با شرکت‌های بین‌المللی برای جذب سرمایه گذاری در صنایع پتروشیمی ایران، گفت: در صنعت پتروشیمی سرمایه‌ها نباید صرفا بر روی سرمایه گذاری بخش خصوصی و دولتی متمرکز شود و باید سرمایه گذاری خارجی در این صنعت انجام بگیرد.
مدیرعامل هلدینگ پتروشیمی خلیج فارس با بیان اینکه هم اکنون مذاکراتی برای انجام حدود هشت میلیارد یورو سرمایه گذاری خارجی با مشارکت دو شرکت بزرگ اروپایی در حال انجام است، تصریح کرد: یکی از این سرمایه گذاری ها مربوط به شرکت توتال فرانسه است.
این مقام مسئول با تاکید بر اینکه مهم ترین محور گفت و گوها با توتال فرانسه ساخت یک مجتمع پتروشیمی مشترک در ایران است، اظهار داشت: پیش بینی می‌شود به زودی قرارداد ارزیابی زیست محیطی پروژه، انجام مطالعات اقتصادی و امکان سنجی (FS) طرح با شرکت توتال فرانسه در صنعت پتروشیمی امضا شود.
نایب رئیس هیات مدیره هلدینگ پتروشیمی خلیج فارس درباره مکان احداث طرح‌های پتروشیمی مورد مذاکره با توتال هم توضیح داد: هم اکنون فاز دوم منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس (عسلویه) و منطقه اقتصادی و انرژی پارسیان هر دو برای احداث طرح‌های پتروشیمی مشترک با توتال مورد مطالعه و ارزیابی قرار گرفته‌‌اند.
بر اساس آخرین دور از گفتگوها، ایران و توتال بر روی ساخت مجتمع‌های جدید پتروشیمی در مجموع با ظرفیت تولید سالانه حدود 2 میلیون و 200 هزار تن محصول پتروشیمی و پلیمری به توافق اولیه دست یافته‌اند.
بر این اساس ایران و توتال فرانسه بر روی ساخت 2 مجتمع تولید یک گرید ویژه و خاص 'پلی اتیلن' و یک مجتمع 'اتان کراکر' با هدف تبدیل اتان به اتیلن توافق کرده و پیش بینی می‌شود در صورت توافق توتال بین 1.5 تا 2 میلیارد دلار سرمایه گذاری در صنعت پتروشیمی کشور انجام دهد.
مطابق با گفت و گوهای انجام شده، دو طرف بر روی ساخت 2 مجتمع تولید پلی اتیلن و محصولات پلیمری هر یک با ظرفیت تولید سالانه 500 هزار تن توافق کرده، ضمن آنکه ظرفیت واحد اتان کراکر هم حدود یک تا 1.2 میلیون تن در سال برآورد می‌شود.
ظرفیت تولید محصولات پتروشیمی کشور تا پایان سال 1396 با بهره برداری از 6 طرح جدید به 72 میلیون تن و ارزش کل فروش خالص این محصولات نیز به 17 میلیارد دلار افزایش می یابد.

برای آگاهی از آخرین اخبار اقتصادی ایران و جهان با کانال اقتصادی ایرنا در تلگرام همراه شوید: 
IRNAeco@ 
https://t.me/irnaeco
اقتصام**2022**1561** خبرنگار: میثم طاهری*انتشار:مژگان توانا

انتهای پیام /* 
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۹ شهریور ۹۶ ، ۱۷:۴۳
علیرضا آیت اللهی

 

۱۳۹۶/۰۶/۱۹ :: ۱۳:۲۰

 فارس گزارش می‌دهدواگذاری مرسک به توتال زنگنه را هم نگران کرد

 چراغ سبز به دیگر شرکت‌های غربی برای حضور در لایه نفتیخبرگزاری فارس: واگذاری مرسک به توتال زنگنه را هم نگران کرد/ چراغ سبز به دیگر شرکت‌های غربی برای حضور در لایه نفتی

با فروش بخش نفت و گاز شرکت مرسک به توتال فرانسه که تنها گزینه ایران برای توسعه لایه نفتی پارس جنوبی بود احتمالا یک کنسرسیوم متشکل از شرکت‌های اروپایی و آسیایی جایگزین مرسک خواهند شد.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس اواخر مردادماه خبری در رسانه‌های بین المللی منتشر شد مبنی بر اینکه شرکت فرانسوی توتال بخش نفت و گاز شرکت مرسک را به ارزش 7.45 میلیارد دلار خرید و اعلام کرد درآمدها و جریان درآمدی خود و چشم‌انداز سود سهامش را تقویت خواهد کرد.

در واقع شرکت دانمارکی مرسک، بخش نفت خود را به توتال فروخت تا بر دیگر فعالیت‌های خود نظیر تجارت کشتیرانیش تمرکز داشته باشد.

این خبر از آن جهت برای ایران مهم و حائز اهمیت بود که پیش‌تر قرارداد توسعه فاز 11 پارس جنوبی را با کنسرسیومی به رهبری توتال فرانسه به امضا رسانده بود و قصد داشت قرارداد توسعه لایه نفتی پارس جنوبی را با شرکت مرسک دانمارک که نتوانسته بود در مناقصه توسعه لایه نفتی پارس جنوبی قطر برنده شود به امضا برساند.

شرکت مرسک دانمارک پیش از واگذاری بخش نفت و گاز خود به توتال فرانسه مطالعات جامعی را روی مخزن لایه نفتی پارس جنوبی در قسمت ایرانی انجام داده بود.

غلامرضا منوچهری معاون مهندسی و توسعه شرکت ملی نفت ایران در خصوص آخرین وضعیت مذاکره با شرکت مرسک دانمارک برای توسعه لایه نفتی پارس جنوبی به خبرنگار خبرگزاری فارس گفته بود این شرکت 20 سال در آن سوی مرزهای ایران و در کشور قطر در همین لایه نفتی فعالیت می‌کرد،اما در مناقصه جدیدی که در قطر برگزار شد شرکت مرسک ناباورانه بازنده و شرکت توتال برنده این مناقصه شد، بر این اساس این شرکت با تجربه بسیار بالا در لایه نفتی از قطر جدا شد و هم اکنون فعالیتی در این لایه در آن سوی مرز ندارد، به همین دلیل این موضوع موجب شد که انگیزه بسیار بالایی داشته باشند تا بتواند در سمت ایرانی لایه نفتی پارس جنوبی فعالیت کند.

اما ظاهرا با خرید بخش نفت و گاز این شرکت دانمارکی توسط توتال فرانسه عملا کار توسعه لایه نفتی پارس جنوبی در سمت ایران نیز به شرکت توتال فرانسه واگذار خواهد شد و شرکت توتال فرانسه یکه تازه پروژه‌های نفتی و گازی در پارس جنوبی خواهد شد.

چراغ سبز زنگنه به شرکت های جایگزین مرسک در لایه نفتی

بیژن زنگنه وزیر نفت ایران اخیرا با ابرازنگرانی از این موضوع درباره مذاکرات مربوط به طرح توسعه لایه‌های نفتی میدان مشترک پارس جنوبی می گوید مذاکرات در این باره ادامه دارد، اما خرید سهام بخش نفتی شرکت دانمارکی مرسک از سوی توتال فرانسه تا حدی ما را نگران کرده است زیرا در این شرایط این شرکت فرانسوی مجری طرح (اپراتور) سمت قطری لایه نفتی پارس جنوبی هم خواهد بود و این موضوع نگران کننده است.

وی در پاسخ به این پرسش که جایگزین مرسک در طرح توسعه لایه‌های نفتی پارس جنوبی چه شرکتی خواهد بود،تصریح می کند ما گفته‌ایم از تعدادی شرکت‌ها مانند شرکت دولتی نفت برزیل (پتروبراس)، انی ایتالیا، شرکت انگلیسی-هلندی شل و پتروناس مالزی برای مذاکره در این باره دعوت کنند، با این حال می‌توان گفت مرسک در این زمینه تجربه خوبی داشت.

جزئیاتی از لایه نفتی پارس جنوبی

غلامرضا منوچهری در مصاحبه اخیر خود با خبرنگار خبرگزاری فارس با اشاره به آخرین جزئیات توسعه لایه نفتی پارس جنوبی گفته بود  این میدان در دو طرف شباهت بسیار زیادی به هم دارد، در گذشته تصور ما این بود که لایه نفتی در سمت ایران گستره محدودی دارد در صورتی که پس از مطالعات اولیه مشخص شد حدود 6 لایه مخزنی و با یک گستره وسیع جغرافیایی در سمت ایران است که ما فکرش را نمی‌کردیم و تصور ما فقط تولید حداکثر روزانه 30 هزار بشکه نفت از این لایه نفتی بود.

این مقام مسئول با اشاره به اینکه بر اساس تصوراتی که داشتیم تولید را آغاز کردیم اظهار می کند: در حال حاضر روزانه با نوساناتی تولید نفت از این لایه 25 هزار بشکه است که با توجه به سنگینی نفت با درجه API 19 و API20 موجب شده است که سرعت افت آن بسیار بالا رود و باید با تزریق آب و اقداماتی که انجام می‌دهیم مانع از افت تولید شویم.

*برآورد تولید 140 هزار بشکه در روز از لایه نفتی

معاون مهندسی و توسعه شرکت ملی نفت ایران با تأکید بر اینکه مطالعاتی که شرکت مرسک انجام داد، مطالعات جامعی بود و در کمیته مشاورین عالی که بیش از 20 مشاور عالی در آن حضور دارند، مورد تأیید قرار گرفت، اظهار می کند: شرکت مرسک پیشنهاد داد توسعه لایه نفتی پارس جنوبی در سه فاز صورت گیرد که یک فاز در واقع حفر چاه‌های تزریق آب و حفظ همین میزان تولید و رساندن آن به حدود روزانه 30 هزار بشکه است و فاز بعد حفر چاه‌های جدید است، بعد از دو سال حفر تعداد زیادی چاه در دستور کار قرار می‌گیرد و چون گستره میدان (لایه نفتی) بسیار زیاد است و تقریباً همه فازهای گازی را در بر می‌گیرد، بنابر این آنها اعلام کردند می‌توانند بعد از یک دوره تولید نفت را از این میدان به 120 هزار بشکه و بعد به 140 هزار بشکه در روز برسانند.

*کشف افق‌های جدید در لایه نفتی

به گفته این مقام مسئول شرکت مرسک گفته است افق‌های دیگری را که در این لایه وجود دارد باید مورد اکتشاف و توسعه قرار دهد، بنابر این لایه نفتی قراردادی است که بخشی از آن توسعه و بخشی از آن اکتشاف و توسعه است.

معاون مدیرعامل شرکت ملی نفت ایران ادامه می دهد: تصور کارشناسان این است که شرکت مرسک بهترین گزینه است و می‌تواند گزینه مناسبی با توجه به یافته‌های این شرکت از لایه نفتی در سمت قطر باشد، البته این قراردادها محرمانه است و آنها نمی‌توانند اطلاعات را منتقل کنند ولی بالاخره خودشان از این تجربه نهایت استفاده را خواهند کرد.

*مرسک معتقد است قرارداد باید 40 ساله باشد

وی تصریح کرد: نوع مدل جدید قراردادی نیز خوشبختانه به گونه‌ای است که با عمر مخزن و تولید مرحله‌ای تطابق دارد و در واقع تولید تجمعی برای ما بسیار حائز اهمیت است، ما با مشورت وزارت نفت و دولت تصمیم‌گیری می‌کنیم که این کار به صورت ترک مناقصه باشد؛ البته تصریح می‌کنم هنوز در این زمینه تصمیمی گرفته نشده است.

منوچهری در پاسخ به پرسشی درباره طول دوره پلاتو ارائه شده از سوی شرکت مرسک برای تولید از لایه نفتی، می گوید: مرسک اعتقاد دارد این قرارداد باید 40 ساله باشد اما قانون به ما این اجازه را نمی‌دهد و ما بیش از 20 سال نمی‌توانیم با آنها قرارداد منعقد کنیم و در طول این مدت باید تولید نفت از این لایه نفتی بین 120 تا 140 هزار بشکه در روز باشد.

*شیوه بهره‌برداری از لایه نفتی به کلی تغییر می‌کند

وی با تأکید بر اینکه لایه نفتی یک نفت بسیار گران و سنگین است و هزینه تولید و بهره‌برداری آن بسیار بالاست، ادامه می دهد: بر این اساس تکنولوژی بسیار بالایی نیاز است که هم چاه‌های افقی و هم چاه‌های هوشمند در این لایه حفر شود که یک کار فوق‌العاده تخصصی است.

معاون مهندسی و توسعه شرکت ملی نفت ایران با اشاره به اینکه سالانه حدود 40 تا 50 درصد تولید این میدان افت خواهد کرد، خاطرنشان می کند: بر این اساس باید مراقبت‌های جدی صورت گیرد تا جلوی سرعت افت این میدان گرفته شود، باید حجم زیادی آب به این میدان تزریق شود و تأسیسات زیادی لازم است که جلوی افت فشار گرفته شود.

وی در پایان تصریح می کند: مسائل زیست‌محیطی نیز وجود دارد که باید به آن توجه ویژه‌ای داشت که بر اساس طراحی جدید، فرآورش روی سکوی ثابت صورت می‌گیرد و نفت بر روی FSO ذخیره شده و دیگر نیازی به استفاده از کشتی‌های فرآورشی FPSO نیست.

زنگنه درباره مذاکرات مربوط به طرح توسعه لایه‌های نفتی میدان مشترک پارس جنوبی گفت: مذاکرات در این باره ادامه دارد، اما خرید سهام بخش نفتی شرکت دانمارکی مرسک ازسوی توتال فرانسه تا حدی ما را نگران کرده است زیرا در این شرایط این شرکت فرانسوی مجری طرح (اپراتور) سمت قطری لایه نفتی پارس جنوبی هم خواهد بود و این موضوع نگران کننده است.

انتهای پیام/م

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۹ شهریور ۹۶ ، ۱۵:۱۹
علیرضا آیت اللهی

در گفت وگو با ایرنا؛

مقام مسئول:نشست همکاری توتال با شرکت های داخلی این هفته برگزار می شود

تهران- ایرنا- رئیس انجمن سازندگان تجهیزات صنعت نفت اعلام کرد، نشستی بین شرکت توتال فرانسه و سازندگان تجهیزات صنعت نفت ایران برای بررسی چگونگی همکاری در فاز 11 پارس جنوبی تا چهارشنبه هفته جاری برگزار می شود.

نخستین قرارداد جدید نفتی در پساتحریم دوازدهم تیرماه امسال بین شرکت ملی نفت و کنسرسیوم بین المللی به رهبری شرکت نفتی توتال فرانسه برای توسعه فاز 11 پارس جنوبی امضا شد.
«رضا خیامیان» روز شنبه در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا درباره مشارکت شرکت های بین المللی با سازندگان ایرانی گفت: برای نخستین بار در مذاکرات مربوط به قرارداد فاز 11 پارس جنوبی با توتال، وزارت نفت از سازندگان داخلی دعوت کرد.
خیامیان ادامه داد: قرار است توتال در این نشست، توضیحات لازم را درباره‌ نیازهای خود برای اجرای فاز 11 پارس جنوبی اعلام کند تا سازندگانی که تمایل به همکاری داشته و از استانداردها و معیارهای لازم برخوردارند، همکاری خود را آغاز کنند.
رئیس انجمن سازندگان تجهیزات صنعت نفت اضافه کرد: حدود 6 جلسه با وزیر نفت برگزار کردیم و توانمندی ها و تجهیزاتی را که قادر به ساخت آنها هستیم، تشریح کردیم تا در مذاکره وزارت نفت با توتال همه نظرات و توانمندی های سازندگان داخلی به توتال منتقل شود.
خیامیان اضافه کرد: پیشنهاد کردیم اگر توتال، کمتر از میزان تعیین شده یعنی کمتر از 51 درصد از توان سازندگان ایرانی استفاده کرد جریمه شود، اما در صورتی که بیشتر استفاده کرد پاداشی برای آن در نظر گرفته شود.
وی یادآوری کرد: در نهایت، این پیشنهاد در قرارداد با کنسرسیومی که توتال رهبری آن را برای توسعه فاز 11 پارس جنوبی بر عهده دارد، گنجانده شد.

** لزوم ارتقای توانمندی شرکت های داخلی 
رئیس انجمن سازندگان تجهیزات صنعت نفت با تاکید بر توانمندسازی شرکت های ایرانی، گفت: سازندگان ایرانی را باید به سطح بین المللی ارتقا دهیم تا از توان داخل به خوبی استفاده شود.
خیامیان درباره سهم سازندگان داخلی در قرارداد فاز 11 پارس جنوبی گفت: به نظر من سهم 51 درصدی که در قرارداد مشخص شده است امکان اجرا دارد.
به گزارش ایرنا، ارزش قرارداد توسعه فاز 11 پارس جنوبی چهار میلیارد و ٨٠٠ میلیون دلار است که با به ثمر رسیدن آن، روزانه 56 میلیون مترمکعب (معادل 2 میلیارد فوت مکعب) به ظرفیت برداشت ایران از میدان گازی پارس جنوبی مشترک با قطر افزوده می‌شود.
با توجه به اینکه این قرارداد، نخستین قرارداد در قالب مدل جدید قرادادهای نفتی است که پس از لغو تحریم ها به امضا می رسد، دارای اهمیت زیادی است.
وزارت نفت، در مدل جدید قراردادهای نفتی، شرکت های بین المللی را ملزم به شراکت با یک شرکت ایرانی و همچنین استفاده از ساخت داخل کرده است.

برای آگاهی از آخرین اخبار اقتصادی ایران و جهان با کانال اقتصادی ایرنا در تلگرام همراه شوید: 
IRNAeco@ 
https://t.me/irnaeco
اقتصام**2022*1961* مصاحبه: میثم طاهری* انتشار: مریم مسعود

انتهای پیام /* 
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۹ شهریور ۹۶ ، ۱۱:۲۰
علیرضا آیت اللهی

 

۱۳۹۶/۰۶/۱۸ :: ۰۴:۴۸

 دیپلمات‌های آمریکایی:

فرانسه و انگلیس تمایل دارند ایران را برای رفع نقائص برجام تحت فشار قرار دهند

پاریس تکذیب کرد

خبرگزاری فارس: دیپلمات‌های آمریکایی: فرانسه و انگلیس تمایل دارند ایران را برای رفع نقائص برجام تحت فشار قرار دهند/پاریس تکذیب کرد

دیپلمات‌های آمریکایی در گفت‌وگو با یک رسانه این کشور مدعی شده‌اند کشورهای فرانسه و انگلیس تمایل دارند ایران را جهت مذاکره مجدد در خصوص برجام تحت فشار قرار دهند.

به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری فارس، وبگاه شبکه خبری بلومبرگ در گزارشی روز جمعه مدعی شده تیم «دونالد ترامپ»، رئیس‌جمهور آمریکا راهبرد این کشور در قبال توافق هسته‌ای ایران و گروه 1+5 (برجام) را تدوین کرده است. این رسانه همچنین مدعی شد که لندن و پاریس برای اعمال فشار بر ایران جهت رفع برخی «نقائص» برجام، ابراز تمایل کرده‌اند.

بلومبرگ در گزارشی با عنوان «هنر مذاکره مجدد درباره توافق هسته‌ای ایران» به نقل از مقام‌های آمریکایی نوشته راهبرد جدید دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا در خصوص برجام آماده شده و منتظر تأیید وی است.

بلومبرگ نوشته ایده‌های مطرح‌شده در این راهبرد را می‌توان در سه محور «صدور معافیت تحریمی [برای ایران]، اعلام عدم پایبندی ایران و ترمیم برجام» خلاصه کرد. چنین راهبردی، توافق هسته‌ای را در نقطه‌ای بین «لغو برجام» و حفظ آن قرار می‌دهد.

دونالد ترامپ بایستی روز 14 سپتامبر (پنجشنبه هفته آینده) به موجب مفاد برجام تحریم‌های نفتی و بانکی علیه ایران را تعلیق کند. کنگره آمریکا سال 2015 قانونی تصویب کرد که رئیس‌جمهور این کشور را موظف می‌کند هر 120 روز یکبار درباره صدور معافیت‌های تحریمی علیه ایران تصمیم‌گیری کند.

دولت ترامپ، یک بار در ماه می این معافیت‌های تحریمی را برای ایران صادر کرد. بلومبرگ نوشته انتظار می‌رود وی روز 14 سپتامبر هم همین کار را انجام دهد.

به نوشته بلومبرگ، ترامپ نگرانی‌های خود درباره توافق هسته‌ای را هم با اروپایی‌ها در میان خواهد گذاشت. مقام‌های آمریکایی گفته‌اند توافق هسته‌ای با ایران، سه نقص عمده دارد. اول، موقت بودن برجام و منقضی شدن آن بین سال‌های 2025 تا 2030، دوم، عدم حل مسائل مربوط به برنامه موشکی ایران وسوم، ضعیف بودن بندهای مربوط به بازرسی از سایت‌های نظامی ایران.

در بحث مربوط به اعلام یا عدم اعلام پایبندی ایران به برجام، «نیکی هیلی» نماینده آمریکا در سازمان ملل متحد چند روز پیش گفت که ممکن است ترامپ علی‌رغم عدم اعلام پایبندی ایران، آمریکا را از برجام خارج نکند.

مقام‌های آمریکایی به بلومبرگ گفته‌اند تا این لحظه، تصمیم ترامپ این است که اعلام کند ایران به دلیل انجام آزمایش‌های موشکی به توافق هسته‌ای پایبند نبوده است.

چنین اقدامی از سوی دولت ترامپ به معنی خارج شدن آمریکا از برجام نیست، زیرا مطابق قوانین داخلی آمریکا سرنوشت توافق را به کنگره پاس می‌دهد. کنگره 60 روز فرصت خواهد داشت درباره بازگرداندن یا نگرداندن تحریم‌ها علیه ایران تصمیم بگیرد. ترامپ تا 15 اکتبر باید گزارش مربوط به پایبندی ایران به برجام را به کنگره تقدیم کند.

بلومبرگ نوشته ترامپ از فرصت نشست مجمع عمومی سازمان ملل برای متقاعد کردن همتایان اروپایی خود جهت حمایت از مذاکره مجدد در خصوص برجام استفاده خواهد کرد.

مطابق این گزارش، در حال حاضر فرانسه و انگلیس نگاه مثبتی به ایده مذاکره مجدد درباره برجام دارند. دو دیپلمات آمریکایی به بلومبرگ گفته‌اند که همتایان آنها در لندن و پاریس، علائمی نشان داده‌اند مبنی بر اینکه آماده بررسی اعمال فشار بر ایران جهت رفع برخی از نقائص برجام هستند.

بلومبرگ علاوه بر اظهارات این دو دیپلمات، به اظهارات چند روز پیش سخنگوی وزارت خارجه فرانسه هم اشاره کرده است. این سخنگو گفت: «امانوئل ماکرون روز 29 آگوست گفت که توافق هسته‌ای با ایران را می‌توان با همکاری‌هایی برای دوران پس از سال 2025 و با همکاری‌های ضروری در زمینه موشک‌های بالستیک تکمیل کرد

بلومبرگ به بخش دیگری از اظهارات این سخنگوی وزارت خارجه فرانسه اشاره نکرده است. وی ضمن بیان اینکه جایگزینی معتبری برای برجام وجود ندارد گفته بود پاریس به دنبال بازگشایی پرونده این توافق یا مذاکره مجدد در خصوص آن نیست.

«جرارد آرود»، سفیر فرانسه در آمریکا در واکنش به این گزارش بلومبرگ، هر گونه حمایت فرانسه از مذاکره مجدد در خصوص برجام را رد کرد.

وی نوشت: «فرانسه از هیچگونه بازگشایی (پرونده) برجام حمایت نمی‌کند. این توافق به همین شکلی که هست اجرا شود

علی‌رغم این بلومبرگ نوشته که ترامپ غیرقابل پیش‌بینی است و اگر راهبرد تدوین شده تیم امنیت ملی‌اش را رد کند، این اولین باری نخواهد بود که چنین اقدامی انجام می‌دهد.

انتهای پیام/ M

 

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۸ شهریور ۹۶ ، ۱۹:۵۵
علیرضا آیت اللهی

۱۳۹۶/۰۶/۱۸ :: ۰۰:۰۱

 پاریس: از مذاکره مجدد درباره برجام حمایت نمی‌کنیم

می‌توانیم خارج از برجام هم با ایران گفت‌وگو کنیم

خبرگزاری فارس: پاریس: از مذاکره مجدد درباره برجام حمایت نمی‌کنیم/می‌توانیم خارج از برجام هم با ایران گفت‌وگو کنیم

سفیر فرانسه در آمریکا روز جمعه مدعی شد که کشورش به دنبال بازگشایی پرونده توافق هسته‌ای ایران و گروه ۱+۵ نیست.

به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری فارس، «جرارد آرود»، سفیر فرانسه در آمریکا روز جمعه به گزارش یک رسانه آمریکایی که مدعی شده پاریس و لندن از مذاکره مجدد درباره توافق هسته‌ای با ایران حمایت می‌کنند، واکنش نشان داد.

ساعاتی قبل‌تر وبگاه شبکه خبری بلومبرگ به نقل از دو دیپلمات آمریکایی مدعی شده بود فرانسه و انگلیس مایل به اعمال فشار بر ایران جهت «رفع نقائص برجام» هستند

آرود در واکنش نوشت: «فرانسه از هیچگونه بازگشایی (پرونده) برجام حمایت نمی‌کند. این توافق به همین شکلی که هست اجرا شود

وی با بیان اینکه هر گونه رفتار با برجام بایستی بر اساس ویژگی‌های خود این توافق صورت گیرد،  همچنین گفت: «گفت‌وگو درباره سایر جنبه‌های سیاست خارجی ایران، خارج از برجام  امکان‌پذیر است

سخنگوی وزارت خارجه فرانسه هم چند روز پیش در اظهاراتی مبهم گفته بود: «رئیس‌جمهور [امانوئل ماکرون] روز 29 آگوست خاطرنشان کرد که توافق وین را می‌توان با همکاری برای دوران پس از سال 2025 و همکاری‌های ضروری درباره استفاده [ایران] از موشک‌های بالستیک تکمیل کرد

انتهای پیام/ M

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۸ شهریور ۹۶ ، ۱۶:۱۸
علیرضا آیت اللهی